大件运输是如何越走越畅的？

日前，随着全国疫情防控形势持续向好，跨省大件运输并联许可系统的发证量已基本恢复至正常水平，4月17日单日发证量更是达到1736件，创历史新高，有力支撑了大件运输企业复工复产。如此高的办证效率，得益于交通运输部近年来深入推进“放管服”改革，让大件运输许可服务理念、制度、作风发生了全方位深层次变革，使大件运输行业面貌彻底改观。
据统计，自2017年9月30日跨省大件运输并联许可系统正式全国联网运行以来，至2020年4月底，系统累计办结许可超过28万件。全国二、三类大件起运地许可平均办结时间分别为2.2个、3.2个工作日，比法定办结时间缩减约80%。
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一地办证 全线通行
图 | 云南省昭通高速公路路政管理大队护送白鹤滩水电站设备通行山区公路。左滨洪 摄
“驾车从祖国的东北地区途经13个省份到达祖国的西南地区，沿途不作任何停歇，用3天时间都是不现实的，更别说要一个省接一个省地现场办理超限运输许可了。加上各省（区、市）的申请材料要求不一、许可标准不一……13个省（区、市）的大件运输许可办理下来，起码需要1个月的时间。”黑龙江省齐齐哈尔跨越运输有限公司经理潘怡春告诉记者。
1个月，这对大件运输企业来说是难以承受之重。