传统运力与网络货运平台运力的本质不同！探析网络货运平台运力优势与作用！

中国公路运输市场有一个长期存在的发展矛盾，即运力是过剩的，但运输的效率乃至整体的效能却普遍不高。
导致这一现象的原因主要有二：
其一是因为公路运输存在一定的区域化的特征，举例来说，a地的司机正常情况下没有能力接到b地的订单，对于物流公司来说也是一样，a地的物流公司能承运的一般是从自己所在区域、自己服务的客户所在的区域发出的货，b地的客户也只能完成所在区域的订单，这样会大量造成司机返程的空驶现象。
其二是运力的组织没有网络系统做支撑，基本是经验、资源和线下运营占主导。同时，超限超载、税务差异等原因导致企业难以通过大的信息化投入来提升效率。因为信息化投入不仅涉及系统的投入，还必须要有管理的配套、流程的重构，对企业的要求非常高。
一、传统运力与网络货运平台运力迥然不同
狭义来讲，运力是指运输过程中所需的对应资源，通常包括营运性货运车辆、营运驾驶人员、陪护人员等。
传统货运模式中的运力高度分散、货运业务需求不稳定，临时用车常见，在线路和车型上表现出极度分散性。一些找不到运力的业务，通常委托合作伙伴提供的运力完成运输，但现实操作中很多场景只是把风险做了一定的转嫁，即合作伙伴并不是用