美国海运中的OA联盟2M联盟TA联盟到底是什么？

相信有少部分人已经知道航运联盟是什么意思了，就是几个快船公司联合一起互帮互助，共享舱位以及其他航运资源，目前已有多个船运公司联盟，而其中oa联盟2m联盟ta联盟就是其中三个。
以美线为例，目前航运市场上一共有三大联盟以及一个独立航线，分别是2m联盟、ta联盟、oa联盟以及万海航运集团了，而2m联盟旗下所汇集的船公司有马士基（maersk）、罗森（sml）、汉堡南美（hamburg sud）、地中海（msc）、以星（zim）。ta联盟旗下所汇集的船公司有阳明（yml）、赫伯（hpl）、现代（hmm）以及one而one是由三家船公司合并。oa联盟旗下所汇集的船公司有长荣（emc）、东方海外（oocl）、中远集运（cosco）、达飞（cma）等，而万海航运集团之所以没有加入航运联盟，是因为万海算是亚洲规模蕞大、航次蕞密、服务网络蕞完整的航运商，完全不需要依靠联盟的帮助，可以独立于联盟之外。
每个航运联盟都有其独特的优势，比如说你是比较重注时效的跨境电商卖家，那么oa联盟就是一个不错的选择，oa联盟旗下的普船航线相对其他联盟的普船更为稳定，如果你是被塞港困扰很久的跨境电商卖家，那么oa联盟旗下的长荣、2m联盟旗下的以星都是不错的选择了，长荣有属于自己的ets码头在装卸集装箱上有较大的优势，以星则可以在wbct码头拥有优先使用权，在装卸集装箱的时效上也要比其他的船公司要好，并且这两家船公司在港口上还可以提供车架服务，可以免去货物到港了却没有车架的烦恼。