快递公司是如何规划货物的路径？（一）

一、简单的引子
首先，回顾下包裹从商家送到你的手上，中间要经历什么?
根据商家-买家空间分布不同，中转的次数也不一样
从图中可以清楚看到，订单从网点-网点中间会经历过多个分拣，而网点至分拣、分拣至分拣、分拣-网点之间又有多段运输组成。
如果任由货物在分拣和分拣中心之间任性的流转，将导致货物的时效、破损等问题严重，也有可能导致运输成本的增加。因此，如何合理地规划货物在多个节点间的路径，是一个非常重要的工作。
可能很多人觉得确定几个分拣中心之间的路径没什么难的，那如果告诉你，顺丰有将近300个分拣、京东差不多有200个分拣，那你还觉得路径规划的简单吗
二、路径规划永恒的命题
可能做过路径规划的人，很熟悉这几个词，没错，永恒的命题就是如何权衡时效和成本的关系。那为什么说是权衡呢?
【举个简单的例子】如果想时效最好，最简单的是从始发的分拣a直接发货至目的分拣b，然而货物的运输需要车辆等运力作为载体，如果a到b仅有一个包裹，那么运输的成本是非常高昂，对快递公司而言，也是难以接受的。
三、路径规划包含哪些工作内容
想在一篇文章内说清楚如何进行路径规划，相对困难，所以这次也是