物流行业数字化升级是否可行，推行期间有哪些成效？

货运行业在我国占有极其重要的地位。无车承运人试点三年，2020年初正式改为网络货运平台推进，都在标志着物流行业将会有翻天覆地的变化。从无车承运到网络货运再到数字物流的变化，物流行业正在经历阶梯式整合，一步一步、脚踏实地的突破，因此改革在进行，物流行业仍需进步。
我国传统物流仍然存在一些问题：整车运输市场结构分散，90%是由个体货车司机组成；中小企业的运输需求波动性大，运输多为临时寻找，大部分都是熟车司机口头协定，缺少运输合同的签订。正是因为个体司机缺乏足够的资源、信息渠道，加上分散、临时的运输关系，司机在跑完单程后，面临着空车回程、无货可拉的难题。
无车承运的出现，在一定程度上为司机和货主提供了一个撮合的交易平台，改善了匹配难，但整体效率仍然有极大的提升空间。
如今数字物流的升级，大幅度改变了这一问题，寻找货源、线上匹配、沟通，线上平台的使用效率大大提升。线上数字平台的升级，资源整合能力逐步提升，平台集聚效应逐渐显现。运营服务网络的持续拓展，网络货运服务网络覆盖全国大部分地区。
数字化升级是否可行，在前期推行过程中有哪些成效？
资源整合能力大幅度提升。从无车承运到网络货运时期，共