专线车队那些事
时间:2023-08-06
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养车是门学问
专线自有车队管理就是为专线提升利润,为专线企业提供稳定的车源输出,以应对物流淡季或旺季价格所带来的价格冲击,通俗来讲也就是养车。养车是门学问,不同的线路、不同的体系以及不同的专线老板在养车的过程中收获也各不相同,有的不光赚钱,还能为专线发展带来稳定的保障,有的却赔得一塌糊涂,成为了专线的毒瘤,管也管不好,最后卖车了事。
同样是养车,为什么差别会这么大?小编今天就同大家一起分析下专线车队那些事。
关于“油”的故事——管理
这是一个关于“油”的故事,有家专线公司网点运作、干线配载做的都很好,但是调车费用比较高,尤其到了旺季,这位老板就考虑加一些自己的车,让利给别人,自己赚不是更好么。于是上了一个车队,买了几部干线车,招募了一批司机,但是油耗总是居高不下,跟百公里预测油耗总是差了2至3个油,这位老板就自己跟车,但也没看到有什么问题。这位老板请教了很多有经验的司机,逐渐找到了问题的关键。
问题其实不在于车辆,而是在于管理,油耗是实报实销,没有任何激励措施,司机在开车时该换挡不换,急起急停,上坡不冲速,下坡不利用惯性,短距离还没有太大差别,跑远了油耗就起来了,于是这位老