聚焦物流“双碳”，数字物流面临的机遇与挑战！

交通运输是全球变暖的最大促进因素之一，占全球温室气体排放量的五分之一以上。在交通运输行业，仅公路运输这一项就产生了22%的污染物。数字货运平台通过技术创新和模式创新，从提质增效的角度促进节能减排。
（一）零碳之难：公路运输多“小散乱”
数据显示，我国公路物流经营主体规模小、数量多。全国公路物流企业有750多万户，平均每户仅拥有货车1.5辆，其中前20名企业所占市场份额不到2%，而美国的五大公路物流公司却占据了美国60%的市场份额。
从经营运作看，我国公路物流处于“散兵游勇”状态，产业的组织化水平很低，90%以上的运力掌握在个体运营司机手中，行业集中度仅为1.2%左右。
数量多、规模小直接导致了我国公路物流效率低下，车辆空驶率达到40%以上。车辆空驶率高主要是由于车货之间供需的不匹配，中国的运力总体过剩，相对稀缺的是货源，因此造成了大量的空驶和低效运输，这也是公路减碳最大的挑战。
（二）减碳新路：数字货运平台空间大
道路运输领域是整个交通领域最为重要的碳排放贡献领域。中国公路运输碳排放占全部交通运输领域总排放的80%以上，其中公路货运碳排放占60%以上。
现阶段，重型卡车使用清洁能源的占比不足3%，其