网络货运的破局之路

从无车承运人到网络货运平台，为我国公路货运市场的发展做出了贡献，同时，信息不对称，集中度较低，税务不合规问题频繁出现，并未消弭。在强监管政策出台之后，网络货运平台将怎样发展，是物流人关心的重要问题之一，本文就此谈几点看法。
一、网络货运来龙去脉
网络货运在行业高质量发展中起到了重要作用，已经成为整个货运行业的中坚力量。目前，已进入下半场，我们要探讨网络货运的破局之路，首先要知道它的来龙去脉。
2020年是网络货运发展的元年，在此之前，是无车承运人，可以说，网络货运源于无车承运人。
随着物流的发展，传统的道路运输承运人和货代公司已经无法满足行业发展的需求，无车承运人模式渐渐发展起来。从2013年起，交通运输部在多项政策性意见中都提及“无车承运人”一词，直到2017年3月，交通运输部公布了无车承运人第一批试点企业，共229家。
2019年9月，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》，给这种新的物流商业模式一个崭新定位，从此，网络货运横空出世。
网络货运，将传统物流行业与互联网深度融合，让整个物流运输过程透明、高效，通过智能