旺季来袭!海运价格飙升,中欧航线海运价格走势图

旺季来了！航运价格飙升。 在旺季，亚马逊卖家不仅要面对库存限制、物流涨价，还要面对物流拥堵导致的缺货风险。早在8月份，亚马逊就提高了库存绩效指标，以保证仓库的正常运转。但这一政策使得不达标的卖家无法准备足够的商品，很容易在旺季将产品销售一空。
运费飙升，卖家物流成本上升
随着物流旺季的到来，航运需求大大增加。总的来说，航运还没有完全恢复，而且普遍出口货物较往年有所增加，导致供需失衡，价格大幅上涨。据了解，由于集装箱短缺，空箱预订量在短短几天内从500元飙升至1200元，即便如此，也很难获得集装箱。
一位货代甚至表示，今年物流真的很难。不仅要有舱位，还要有卡车、集装箱、码头办理入港手续。光处理这些问题是不够的，还要拷问客户的灵魂来回答价格高、涨价、船舶晚点等问题。事实上，不仅是海运价格在上涨，快递价格也在突飞猛进。
早在10月，dhl、fedex、ups等商业快递公司就宣布增加一项假日附加费，作为维持运营成本和确保持续提供优质服务的补充。随后，运费一路飙升，美国dhl国际快递和货代的代理价格高达85元/公斤，官方公布的价格更贵。
物流拥堵，时效延迟，注意断货风险！
除了物流整体涨价，拥堵、延迟等问题也困扰着卖家。物流延误的原因是旺季大量货物出海，也与疫情导致海运航线减少分不开。海运方面，一些热门航线，如欧美航线，延误严重，从两周到一个月不等。
快递方面，延误主要在邮政产品。一些卖家明显感觉到，从10月份开始，email的物流时效明显下降，出现了延迟。此外，挂号包裹、平邮包裹、专用物流都会有一定程度的延迟。而商业快递，如dhl、fedex、ups快递，由于航班和航线充足，价值运费较高，邮寄货物同比涨幅较小，目前没有延误。
在空运方面，尤其是air plus这种高性价比的物流模式，在物流淡季的时候货量小，可以高效的处理和对接货物。但物流旺季，货量增加，首航不够，末端配送受阻。整个物流运输链条效率极慢，很容易被耽误。
物流延迟，卖家断货的风险会增加，卖完的产品如果不补货，会面临更大的损失。以后再爆一个上市就更难了。
亚马逊卖家应该怎么做？
对于物流的涨价和时间延迟，给亚马逊卖家的建议是保证物流的时效。物流涨价，我们可以通过提高产品价格来抵消，把物流涨价的压力转移给消费者。但是，因为时效的延迟，产品的延迟储存，导致无产品可卖，真的很难受。
所以建议亚马逊卖家选择一些能够保证时效稳定性的fba第一时间备货渠道，比如香港dhl、香港ups的大件物品快递直达渠道，时效37天后快速备货。当然也可以配送一部分快递，一部分远洋快递，这样可以把物流运费降到最低。