传统仓储物流项目高动力与高压力的双重矛盾

随着我国仓储物流项目的飞速增长，传统仓储物流项目高动力与高压力的双重矛盾，并且在矛盾中不断探索者。
国家邮政局最新发布的统计数据显示，今年上半年全国快递服务企业业务收入达1195.7亿元，同比增长33.2%，快递包裹量达84.6亿件，同比增长43.3%。去年，我国快递业务量完成140亿件，首次超越美国跃居世界第一。事实上，近几年，我国快递业一直维持50%以上的高增速。
电子商务的兴起直接带动了快递、仓储业的大发展。在电商物流链条上，快递业在前端，直接面向终端消费者，作为快递支撑和配套的仓储在后端，后端的运营是否流畅科学直接影响到了前端的派送。面对电商的蓬勃发展，快递业和仓储业是喜忧参半，喜的是爆发的营业额，忧的是频频出现的“爆仓”难题。
可以说，传统仓储面对电商倍感压力，传统仓储转型升级紧迫感与日倍增。在电子商务领域，资金流、信息流链条日益完善，仓储物流再也不能固步自封地“拖后腿”了。在这一背景下，服务于电商物流的自动分拣与智能化仓库越来越受到大型电商的青睐与追捧，已成为商家的必争之地。
传统的仓储更像是一个临时的仓库，是产品的寄存地，以叉车进行入出库作业，而配套电商的仓储，库存品种多，单品库存少，在库品管理方面要求高。如今电商对物流的要求不再是简单的快递，而是全供应链的优化，至少也是仓配一体化。
“华东一号”sku360智能仓库创始人宋声达表示，传统商业的仓储，重点在储存而非流通，主要着眼于货物的安全保存。而现在的电子商务的仓储是通过式仓储，本质上是分拣中心加临时仓储，货物流动性很高，要配备高速、高效的物流设施。对电商物流仓库以及配套设施的要求更高，对仓储的信息化、智能化提出了更特别要求。