货运服务嵌入物流枢纽的数字化发展问题

网络货运、数字货运能在东疆这个地方形成一种聚集的形态，这个是过去没想到的。因为我们网络货运的目的，就是为了去中心化，就是为了不聚集。现在找到这样一个地方聚集，经济领域往往有这么一个情况，存在的就是合理的。但是，我们需要解决的问题，不是说仅仅证明它存在合理，而是要找到它存在的背后逻辑，这是非常重要的。因为这个找到了，我想后续的发展就有可能做得更好。
我在想，我们怎么能够把这个行业搞得更朝气蓬勃呢？已经数字赋能了，能不能数字来赋值，能有了，我们最终是要创造价值，这是我们追求的目标。所以，我想无论是数字货运、智慧货运，还是什么样的货运，最终都要把“货”运过去。既然要把货运过去，我想底层逻辑必须遵从货运的发展规律。
我记得我多次讲这个问题，货运是一个典型的、非车辆、非场地规模的一个经济形态。你拥有再多的车，你拥有再多的场地，并不像工厂那样，随着大规模的生产，一定产生固定成本下降、利润率提升这么一种现象，这也是我们公路货运为什么这么难干的原因。但是，我们的公路货运遵从另外一种规模经济，网络规模经济、范围规模经济。所以，我想我们东疆走到了今天，应该说在聚集要素上我们获得了巨大的成功。那我们下