【8月运力榜】长荣海运运力大幅增长

alphaliner发布的数据显示，截至2022年8月5日，全球运营集装箱船舶总数达6,432艘，较一个月前（2022年7月8日，下同）增加26艘，全球运力共计25,893,451teu，增加100,160teu，运营船舶吨位共计310,179,295载重吨。
alphaliner最新运力排行榜（截至2022年8月5日）前20大班轮公司排名方面，与一个月前相比，海丰国际上升2位至第14位，unifeeder下降1位至第15位，伊朗国航上升1位至第16位，x-press feeders group下降2位至第17位。其他公司排名暂无变化。
具体运力方面，长荣海运成为运力增加最多的班轮公司，与一个月前相比，运力增加23,739teu至1,578,501teu，船舶数量增加1艘至203艘。
马士基运力增加18,346teu至4,273,509teu，船舶数量保持在733艘的规模。以星航运运力增加15,193teu至508,396teu，运营船舶增加2艘至136艘。
此外，运力规模持续增长的地中海航运，运力增加10,417teu，总运力达到4,472,907teu、691艘。
one则成为最近一个月运力减少最多的班轮公司。总运力减少了16,525teu，运营船舶减少3艘至202艘，中远海运、unifeeder、中谷物流、赫伯罗特等公司的运力，也有不同程度的下降。
新造船方面，前20大班轮公司中，只有三家新增了订单。具体为：hmm增加3艘新造船，新造运力增加7,539teu；x-press feeders group增加3艘新造船，新造运力增加9,474teu；达飞增加1艘新造船，新造运力增加3,000teu。
其他企业的新船订单量保持不变或下降，其中，地中海航运和长荣海运的新造船数量，分别减少4艘。
目前，新造船数量排名前三位的分别是地中海航运、达飞和长荣海运。