美国空运科迪亚克机场介绍
时间：2024-04-20
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美国空运科迪亚克机场介绍
科迪亚克本尼本森州机场（iata：adq，icao：padq，faalid：adq）是一个公共和军事用途的机场设4海里（5英里7公里）的西南中央商务区的科迪亚克，一市科迪亚克岛在美国各州的阿拉斯加。该机场是国有的，由阿拉斯加运输和公共设施部（dot＆pf）运营。它是共同设立的海岸警卫队空中站科迪亚克的所在地，也是servant air的枢纽。2013年4月11日，阿拉斯加州立法机构通过了sb31，更名为“kodiak benny benson state airport”，以纪念阿拉斯加国旗的设计师。该机场包含在2011 - 2015年综合机场系统计划中，该计划将其归类为主要商业服务机场。根据美国联邦航空管理局的记录，该机场在2008日历年有82,057名乘客登机（，2009年有78,375架次飞机，2010年有80,303架次。
科迪亚克班尼本森州立机场
iata：adq国际民航组织：padqfaalid：adq
摘要
机场类型公共/军事
所有者阿拉斯加州dot＆pf- 中部地区
供应阿拉斯加科迪亚克
轮毂的仆人空气
海拔80英尺/ 24米
坐标57°44'59“n152°29'38”w
跑道
方向长度表面
英尺米
7/25 7,533 2,296 沥青
11/29 5400 1646 沥青
18/36 5010 1527 沥青
统计（2009年）
飞机运营40949
基于飞机55
历史de haviland beaver，安德鲁航空公司机队的一部分，在raspberry岛（阿拉斯加州）的一个偏远的小屋里放下游客该机场位于前海军航空站kodiak的现场，该航空公司于1941年投入使用.nas kodiak于1950年关闭并处于看守状态，但美国海岸警卫队使用或传送到美国海岸警卫队的跑道和其他设施除外。
1947年，一艘海岸警卫队空中支队在nas科迪亚克投入使用，1964年正式命名为科迪亚克海岸警卫队空军基地。1971年，美国海军将所有机场跑道和所有剩余地区的看守状态转移到北部。阿拉斯加州cgas科迪亚克仍然在这个位置运行，有四架hc-130 hercules，五架hh-60j jayhawk和五架hh-65c dolphin飞机。
设施和飞机去骨切片鱼的少年游人在莓果海岛上的一个小屋。鱼立即真空包装并冷冻，然后放入冷却器中，并在出发时作为行李托运在kodiak机场。几乎所有离开科迪亚克机场的航空旅客都有几个冷冻鱼，他们自己捕获冷冻鱼，科迪亚克机场和安克雷奇机场都有冰柜，以防止这些旅行者的鱼被冻结，以防万一。科迪亚克机场有三条沥青式跑道：7/25尺寸为7,533×150英尺（2,296 x 46 m），11/29为5,400×150英尺（1,646 x 46 m），18/36为5,010×150英尺（1,527） x 46米）。
截至2009年9月4日的12个月期间，机场共有40,949架飞机，平均每天112架：51％的空中出租车，39％的军用，6％的预定商用和4％的通用航空。当时在这个机场有55架飞机：45.5％的单引擎，14.5％的多引擎，14.5％的直升机和25.5％的军用。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
阿拉斯加航空公司 锚地
岛屿航空服务 akhiok，alitak，amook，karluk，kitoi，larsen bay，moser bay，old harbour，olga bay，ouzinkie，port bailey，port lions，port williams，seal bay，uganik，west point，zachar bay季节性：荷马
拉夫阿拉斯加 锚地
仆人空气 akhiok，karluk，larsen bay，old harbour，ouzinkie，port lions
历史航空服务根据20世纪70年代，80年代和90年代的北美官方航空指南（oag）的各种版本，科迪亚克以前曾在几家航空公司服务，这些航空公司为机场提供喷气式飞机服务。这些航空公司包括西方航空公司，波音720b喷气式飞机直飞西雅图以及阿拉斯加航空公司，markair和wien air alaska，所有三家航空公司运营波音737-200飞机直飞安克雷奇（anc）和airpac飞行英国航空航天bae 146-100喷气客机不间断地为anc提供服务。维恩还经营波音727-200从里诺（rno），波特兰，俄勒冈州（pdx）和西雅图（sea）以及安克雷奇（anc）的直达727服务直接进入机场，不改变飞机727服务。此外，markair还为波力迪亚公司提供波音737-400型喷气式客机服务，并于1994年直飞，从纽约市区，芝加哥，丹佛和西雅图到科迪亚克，这种飞机没有改变飞机服务。markair 401航班每天早上6点从纽约纽瓦克机场（ewr）起飞，在芝加哥中途机场（mdw），丹佛（den），西雅图（sea）和安克雷奇（anc）中途停靠，然后抵达科迪亚克在下午3:55。
科迪亚克此前也曾为西雅图提供过不间断服务。从20世纪50年代后期到20世纪60年代中期，太平洋北方航空公司不间断地运营洛克希德星座基准线到西雅图，并通过荷马和基奈的中间站点直达安克雷奇。太平洋北方公司随后被西方航空公司收购并合并，继续在科迪亚克和西雅图之间运营直飞航班，首先是在20世纪60年代后期与前太平洋北方星座飞机一起运行（此时西方航空公司还将星座直接飞往安克雷奇）通过在荷马停留或在荷马和基奈停留）然后在20世纪70年代早期与波音720b喷气式飞机。西方随后停止了对科迪亚克的所有服务。到20世纪70年代末，维也纳航空阿拉斯加飞往西雅图的直飞波音737-200飞机服务。1994年，阿拉斯加航空公司每天从西雅图通过安克雷奇乘坐波音737-400喷气式客机对科迪亚克提供一站式服务，该航班还提供直飞，不改变凤凰城（phx）和俄勒冈州波特兰的飞机服务。（pdx）。阿拉斯加航空公司是目前唯一一家使用波音737飞机进入机场的航空公司。
科迪亚克班尼本森州立机场
iata：adq国际民航组织：padqfaalid：adq
摘要
机场类型公共/军事
所有者阿拉斯加州dot＆pf- 中部地区
供应阿拉斯加科迪亚克
轮毂的仆人空气
海拔80英尺/ 24米
坐标57°44'59“n152°29'38”w
跑道
方向长度表面
英尺米
7/25 7,533 2,296 沥青
11/29 5400 1646 沥青
18/36 5010 1527 沥青
统计（2009年）
飞机运营40949
基于飞机55
历史de haviland beaver，安德鲁航空公司机队的一部分，在raspberry岛（阿拉斯加州）的一个偏远的小屋里放下游客该机场位于前海军航空站kodiak的现场，该航空公司于1941年投入使用.nas kodiak于1950年关闭并处于看守状态，但美国海岸警卫队使用或传送到美国海岸警卫队的跑道和其他设施除外。
1947年，一艘海岸警卫队空中支队在nas科迪亚克投入使用，1964年正式命名为科迪亚克海岸警卫队空军基地。1971年，美国海军将所有机场跑道和所有剩余地区的看守状态转移到北部。阿拉斯加州cgas科迪亚克仍然在这个位置运行，有四架hc-130 hercules，五架hh-60j jayhawk和五架hh-65c dolphin飞机。
设施和飞机去骨切片鱼的少年游人在莓果海岛上的一个小屋。鱼立即真空包装并冷冻，然后放入冷却器中，并在出发时作为行李托运在kodiak机场。几乎所有离开科迪亚克机场的航空旅客都有几个冷冻鱼，他们自己捕获冷冻鱼，科迪亚克机场和安克雷奇机场都有冰柜，以防止这些旅行者的鱼被冻结，以防万一。科迪亚克机场有三条沥青式跑道：7/25尺寸为7,533×150英尺（2,296 x 46 m），11/29为5,400×150英尺（1,646 x 46 m），18/36为5,010×150英尺（1,527） x 46米）。
截至2009年9月4日的12个月期间，机场共有40,949架飞机，平均每天112架：51％的空中出租车，39％的军用，6％的预定商用和4％的通用航空。当时在这个机场有55架飞机：45.5％的单引擎，14.5％的多引擎，14.5％的直升机和25.5％的军用。
航空公司和目的地乘客航空公司目的地
阿拉斯加航空公司 锚地
岛屿航空服务 akhiok，alitak，amook，karluk，kitoi，larsen bay，moser bay，old harbour，olga bay，ouzinkie，port bailey，port lions，port williams，seal bay，uganik，west point，zachar bay季节性：荷马
拉夫阿拉斯加 锚地
仆人空气 akhiok，karluk，larsen bay，old harbour，ouzinkie，port lions
历史航空服务根据20世纪70年代，80年代和90年代的北美官方航空指南（oag）的各种版本，科迪亚克以前曾在几家航空公司服务，这些航空公司为机场提供喷气式飞机服务。这些航空公司包括西方航空公司，波音720b喷气式飞机直飞西雅图以及阿拉斯加航空公司，markair和wien air alaska，所有三家航空公司运营波音737-200飞机直飞安克雷奇（anc）和airpac飞行英国航空航天bae 146-100喷气客机不间断地为anc提供服务。维恩还经营波音727-200从里诺（rno），波特兰，俄勒冈州（pdx）和西雅图（sea）以及安克雷奇（anc）的直达727服务直接进入机场，不改变飞机727服务。此外，markair还为波力迪亚公司提供波音737-400型喷气式客机服务，并于1994年直飞，从纽约市区，芝加哥，丹佛和西雅图到科迪亚克，这种飞机没有改变飞机服务。markair 401航班每天早上6点从纽约纽瓦克机场（ewr）起飞，在芝加哥中途机场（mdw），丹佛（den），西雅图（sea）和安克雷奇（anc）中途停靠，然后抵达科迪亚克在下午3:55。
科迪亚克此前也曾为西雅图提供过不间断服务。从20世纪50年代后期到20世纪60年代中期，太平洋北方航空公司不间断地运营洛克希德星座基准线到西雅图，并通过荷马和基奈的中间站点直达安克雷奇。太平洋北方公司随后被西方航空公司收购并合并，继续在科迪亚克和西雅图之间运营直飞航班，首先是在20世纪60年代后期与前太平洋北方星座飞机一起运行（此时西方航空公司还将星座直接飞往安克雷奇）通过在荷马停留或在荷马和基奈停留）然后在20世纪70年代早期与波音720b喷气式飞机。西方随后停止了对科迪亚克的所有服务。到20世纪70年代末，维也纳航空阿拉斯加飞往西雅图的直飞波音737-200飞机服务。1994年，阿拉斯加航空公司每天从西雅图通过安克雷奇乘坐波音737-400喷气式客机对科迪亚克提供一站式服务，该航班还提供直飞，不改变凤凰城（phx）和俄勒冈州波特兰的飞机服务。（pdx）。阿拉斯加航空公司是目前唯一一家使用波音737飞机进入机场的航空公司。