快递包装如何做才能成为绿色包装？

随着“收快递”成为“新常态”，尤其是去年成功登顶世界第一快递大国后，不论是管理部门，还是普通消费者，对海量快递包装所带来的环境问题日趋关注。
快递包装如何做才能成为绿色包装？《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》（以下简称“报告”）的发布填补了这一空白。
报告由国家邮政局新闻宣传中心与北京印刷学院印刷与包装工程学院、青岛研究院联合发布。作为印刷与包装领域亚洲最大、最权威的高校，北京印刷学院在包装研究方面拥有雄厚的科研力量和技术团队使得报告的调研、起草和编写更加专业、严谨与可性。
快递绿色包装不是割裂的存在，而是一项复杂的、多变量的系统工程。在这条庞大而繁琐的产业链上，既涵盖了包装物料供应商、快递企业、电商平台与商家等多个从 业主体，也关系着成千上万的消费者。同时，主管部门的引导与监管、相关单位的参与和支持的至关重要与不可或缺。因此，在快递业推行绿色包装绝不仅仅是某一个主体单元的责任，而是一项长期的、需要多方共同参与的工程。
一是做好源头把控。做好减量化，从生产原料、包装设计和包装使用等方面进行减量化，同时还要严把采购关，充分考虑采购的物料环保性，选购环保的包装产品。对于消耗量较大的塑料袋和编织袋，不使用有毒有害材料的制成品。尤其是编织袋，可以部分采购能够循环使用的帆布袋或者 塑料中转箱，逐渐替代和减少一次性编织袋的使用。
例如，全峰快递使用塑料中转箱替代编织袋来完成中转任务。一个塑料中转箱的使用寿命平均为3-4年，而且能有效抑制暴力装卸现象，避免运输过程中快件的挤压，拓展了快递公司接件范围。
顺丰在中转场正逐步以可重复使用的帆布袋代替编织袋。根据测量，一条帆布袋的成本为15元左右，相较于1元左右/条的编织袋，两者的采购成本虽然差距很大，但一条帆布袋能够重复使用约二十次，平均成本可以降到0.75元/条。
二是提升环保意识。规范快递员和快件包装员的操作习惯，指导操作人员科学地对产品进行适度包装；消费者树立快递包装低碳化理念，增强全社会的绿色意识，带动绿色供应链的发展；消费者树立回收意识，将快递包装通过回收渠道进行回收。
三是建立回收体系。首先快递企业应鼓励企业内部循环使用，对于使用过的封套、包装箱等，都可以二次利用；其次多方要共建回收体系，一方面采取措施鼓励快递员回收包装，与快递网点定点回收相结合，另一方面将回收的包装统一出售给相关生产企业，进行再利用。
报告问卷调查显示，79.69%的快递员表示愿意配合快递包装回收工作。其中，69.07%的快递员更倾向于定点回收的回收模式，20.31%的快递员更倾向快递员上门回收。
四是推行新兴技术。包装生产环节应当加大产品技术研发力度，研发非环保材料的替代产品，优化现有技术及工艺，提高再生料在产品中的使用比例及产品性能。在包装使用环节，应借助信息化手段减少或避免过度包装。
五是加强监管力度。首先应对相关标准进行实施更新，与行业发展相匹配；其次可增设强制性条款，相关部门需要加强对快递包装所有参与者的监管，对不合格不安全的包装企业采取严厉监管措施，从而确保合格产品在市场流通。