货代这个行业怎么样？一文概述货代行业危机及发展趋势

货代为很多货主和承运人服务，提供了很大的便利。货代在我国是一个新兴的一个行业，随着全球经济的发展，特别是跨境电商的发展，给货代提供了大大的机遇。但是货代行业怎么样呢？有着怎样的机遇与危机呢？
货代行业当前危机
1．综合素质欠佳，思想局限性大
货代行业进入门槛低，普遍文化偏低，综合素质欠佳，缺乏精通有关业务的专业人才。
2.诚信度低，没有行业信用机制
中国货代缺少行业监管，导致货代业诚信度不高。由于没有行业信用机制，让业务运作、单证出具、费用支付等环节，事故频发，严重制约了行业发展。
3.行业没有规范，内部恶性竞争
货代内部的恶性竞争，没有行业协会制定规则，更没有统一惯例指导行业行为。
4.服务模式单一，利润空间狭窄
货代服务模式和盈利形式单一，附加值低，缺乏核心竞争力,盈利空间易受货主压缩成本和承运人提高运价影响。
5.资金单薄，实力不足，难以做大
做货代无论是人力、办公还是运营，特别是海运费，需要大量的流动资金。但货代企业本身底子薄，银行贷款困难。资金不足是货代做大的主要障碍。
6.职业操守不够，人员流动带来业务流失
货代从事的是一个没有规范、没有机制、没有平台的产业，客户资源和信息资源大多掌握在业务员手中。很多业务人员职业操守不良，掌握一定信息和资源后，自己创办公司或跳槽其他公司，造成业务不断流失。
7.地位低下，没有尊重，没有话语权
货代不仅在货主、船公司、大的物流公司面前没有地位，在政府面前更没有地位，导致货代公司在各类行业中不受尊重，没有话语权。
8.国际大型物流公司进入中国，中大型物流企业首当冲击
近些年来，世界经济形势急剧变化，出现外冷内热的局面，国外公司进军中国市场，中国市场受到冲击。而中国大型物流货代公司可以凭借积攒的实力抵御一段时间，小型公司成本低，可以游击战生存。中大型公司负担重，发展处于瓶颈阶段。同时，前有大型公司包括国有公司的威逼，两侧有同规模同行的拼杀，后有国外公司的追缴，在未来3年首当冲击厄运。
货代发展趋势
中国货代业面前出现的一系列问题，并不代表货代业自身没有发展。国际货代业是国际贸易、际运输和实体物流的核心环节，处于咽喉部位。
国际货代掌握三大优势：
一是信息流，所有的国际贸易、实体物流的信息流在货代手中掌握；
二是资金流，全国80%国际海运的海运费、杂费是经过货代手中流动的，有千亿美元和万亿人民币的巨额；
三是业务流，全国80%的国际贸易货量是货代代理完成的，全国5%的中大型货代联合起来，整个货量要超过中远、中海的全部运量。
货代危机解决方法：
1.利用信息流优势，为货代企业应该立足货代，为货主公司和实体物流企业提供更多的金融、保险、托管、方案解决等增值服务，不但可以用最小的投资快速取得收益，而且可以稳定客户、扩大市场。
2.利用资金流优势，货代企业的巨大资金流来自联合，通过统一平台进行资金运作，用大资金，做大业务，包大项目，挣大钱。如果能集团资本上市，更是有很大用金融做市场的空间。
3.利用业务流优势，规模化运作，提升地位。如果每个口岸有实力、有信用、有理念的货代公司联合起来，形成王中之王，就可以有对等地位与船霸王对话，形成货、船、代长期平等和谐共赢的市场格局。
4.做出全国典范，取得政府重视和政策支持。在中国，没有政府的支持行业是难以走在前列的，中国货代必须联合起来，自我变革、自我创新，做出全国的典范，进而取得政府重视和政策支持。
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