与其入别人的盟，不如结自己的网

2018年伊始，专线市场烽火四起，品牌发布会、招商会频繁举办，卡行、天地汇、德坤、三志、聚盟、传化...关于专线平台模式的解读也是众说纷纭。竞争越来越激烈，“抱团取暖”形势并未见明朗，在此情形下企业必须“自我变革”，才能暴风骤雨来临时，也能立于不败之地。
“新物流”竞争形式下，传统企业的自我救赎
01
做大
就是将规模做大、网络做全，很多传统物流以前一直是封闭式发展，线路的开设更多的依赖自有资源。行业竞争的压力以及需求升级，也推动同线合并成为了行业内的热点，不少公司也开始尝试进行开放。比如同星物流，合纵扩大规模，联横形成网络，老牌专线玩出突围新思路。
02
做优
就是把好产品质量关，客户对物流的需求，无非就是“安全”、速度”“价格”和“服务”。安全方面建立恶性的赔偿机制，速度和服务要严格把控，比如商达物流，设定每条线路的到达时效承诺（延迟的赔付）、提货/卸货时限等。并通过搭建tms系统，实现客户通过微信公众号、官网，能够全程监控货物动态，确保客户能够达到最佳体验。
03
做精
就是垂直突围方式，做出特色与版块，比如专业细分领域，以汽配、家具、服装做等。还有一些省内线以医药、