日本空运北九州机场介绍
时间：2024-04-13
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日本空运北九州机场介绍
北九州机场，根据国土交通省正式名称为新北九州机场（英文：kitakyushu airport ，也有人称为小仓机场）是跨日本一个横福冈县北九州市小仓南区以及同县京都郡苅田町建于人工岛，位于周防滩的海上机场。管理者是国土交通省，该机场被规定为第二类机场。机场在2006年3月16日正式启用。
北九州机场kitakyushu airport北九州空港
iata：kkj–icao：rjfr
机场概览
机场类型民用
营运者国土交通省
服务城市北九州市
地理位置日本福冈县北九州市
启用日期2006年3月16日
枢纽航空公司星悦航空
海拔高度6.1米（20英尺）
座标33°50′44″n131°02′06″e
网址www.kitakyu-air.jp
跑道
方向长度表面
米英尺
18/36 2,500 8,202 混凝土/沥青
统计数据（2014年）
客运量1,277,717 人次
货运量15,039 公吨
起降架次8,784 架次
概要1994年，机场正式进行建造工程。2006年3月16日取代旧北九州机场正式启用。机场全长4,125米，宽900米，总面积是3.73平方公里。跑道全长2,500米。自2006年8月22日起，机场以24小时运作，是九州岛内首个机场以24小时运作的机场（全日本第九）。其跑道仍然可以增长。旧北九州机场，由于位置接近山地及住宅，经常出现延误到达甚至是失航的情况，欠航率高达25％。加上跑道全长只有1600米，而且附近的福冈机场（相距约60公里）面临航空流量过大的问题，因此新机场有助舒缓福冈机场航空问题。机场启航后一星期左右，自2006年3月22日起，星悦航空于上午5:30开出前往东京的航班，是全日本时间最早航行的定期航班，最迟航行的定期航班亦是从本机场出发。历史1974年：港湾审议会开始处理苅田冲土砂计划。1977年：进行第1期堆填工程。1994年：机场正式开始建设。2006年3月16日：机场正式开始运作。2006年12月18日：机场的乘搭人次超过100万人。航空公司与航点客运航空公司航点
日本航空（jl） 东京/羽田
星悦航空（7g） 东京/羽田、务安
富士梦幻航空（jh） 名古屋/小牧
港龙航空（ka) 香港（长假期包机）
货运航空公司航点
日本货物航空（kz） 东京/成田
机场设施机场共有三层，总面积约14,700平方米。
1楼，航班进入地点以及各类型商店、入口2楼，航班进入地点以及各类型商店3楼，饮食场所交通最接近机场的铁路车站是日丰本线朽网站、苅田站等。特急列车可以使用行桥站及小仓站下车。下车后须转乘巴士到达机场，接近机场的铁路车站有巴士前往机场。通往机场的主要道路是新北九州空港道路。目前铁路正在商议建设延伸到机场站。
北九州机场kitakyushu airport北九州空港
iata：kkj–icao：rjfr
机场概览
机场类型民用
营运者国土交通省
服务城市北九州市
地理位置日本福冈县北九州市
启用日期2006年3月16日
枢纽航空公司星悦航空
海拔高度6.1米（20英尺）
座标33°50′44″n131°02′06″e
网址www.kitakyu-air.jp
跑道
方向长度表面
米英尺
18/36 2,500 8,202 混凝土/沥青
统计数据（2014年）
客运量1,277,717 人次
货运量15,039 公吨
起降架次8,784 架次
概要1994年，机场正式进行建造工程。2006年3月16日取代旧北九州机场正式启用。机场全长4,125米，宽900米，总面积是3.73平方公里。跑道全长2,500米。自2006年8月22日起，机场以24小时运作，是九州岛内首个机场以24小时运作的机场（全日本第九）。其跑道仍然可以增长。旧北九州机场，由于位置接近山地及住宅，经常出现延误到达甚至是失航的情况，欠航率高达25％。加上跑道全长只有1600米，而且附近的福冈机场（相距约60公里）面临航空流量过大的问题，因此新机场有助舒缓福冈机场航空问题。机场启航后一星期左右，自2006年3月22日起，星悦航空于上午5:30开出前往东京的航班，是全日本时间最早航行的定期航班，最迟航行的定期航班亦是从本机场出发。历史1974年：港湾审议会开始处理苅田冲土砂计划。1977年：进行第1期堆填工程。1994年：机场正式开始建设。2006年3月16日：机场正式开始运作。2006年12月18日：机场的乘搭人次超过100万人。航空公司与航点客运航空公司航点
日本航空（jl） 东京/羽田
星悦航空（7g） 东京/羽田、务安
富士梦幻航空（jh） 名古屋/小牧
港龙航空（ka) 香港（长假期包机）
货运航空公司航点
日本货物航空（kz） 东京/成田
机场设施机场共有三层，总面积约14,700平方米。
1楼，航班进入地点以及各类型商店、入口2楼，航班进入地点以及各类型商店3楼，饮食场所交通最接近机场的铁路车站是日丰本线朽网站、苅田站等。特急列车可以使用行桥站及小仓站下车。下车后须转乘巴士到达机场，接近机场的铁路车站有巴士前往机场。通往机场的主要道路是新北九州空港道路。目前铁路正在商议建设延伸到机场站。