我国物流快递业现状——起步阶段、服务单一、规模较小

从整体上来看，虽然近年来我国的物流快递得到了高速的发展，但依然存在着一些亟需解决的问题，需要时间和市场的不断考验中成长。目前，我国物流快递业现状主要表现为起步阶段、服务单一、自给物流、规模较小等方面。
1.我国正处于从传统的物流服务向现代物流社会化转换过程的起步阶段。
根据问卷调查和现场调查分析，大量的传统物流服务和“类物流”服务企业依然存在，但数目正在减少，第三方物流企业正在增多。一些传统的大型仓储与运输企业纷纷放弃过去的单一服务模式，向第 三方物流服务商转轨，有些已经发展成为能够提供综合性服务的第三方物流服务商。同时，有许多新注册和外商投资的第三方物流服务企业相继建立。我国现有生产 和流通企业所使用的物流服务模式基本上仍然以第一方物流服务模式为主，以第二方物流服务模式为辅，第三方物流服务模式的比重较小，而第四方物流服务模式尚处于理论研究和宣传阶段。
2.自给式物流服务在企业中依然普遍存在。
从近年来的分析数据可以看出，许多生产和流通企业拥有并保留着自己的运输、仓储、装卸服务物流设施，自我物流服务依然是工商企业获得物流服务的重要来源。
3.能够提供综合性全程物流服务的物流企业是少数。
根据对中国物资储运协会内200多家物流服务企业调查的结果，我国的第三方物流服务企业能提供的 综合性全程物流服务还不足总体需求的5%，绝大多数物流企业还不能提供综合性的全程物流服务。这是制约我国物流社会化服务发展的一个重要因素，目前多数企 业在选择第三方物流服务商的时候首先考虑的因素就是能否提供综合性的全程物流服务，其次才是物流服务的质量以及收费高低等因素。目前，能够提供物流综合性服务业务的企业较少，多数上市物流公司服务内容单一，仍然属于“类物流”企业的范畴，缺乏综合的现代物流社会化能力
我国第三方物流服务企业的现有的主要服务内容多数仍停留在货物代理、仓储、库存管理、搬运和干线运输等方面，较少的第三方物流服务企业能够做到提供综合性、全过程、集成化的现代物流服务。它充分说明了我们在现代物流服务内容、能力和水平方面的欠缺。
4.物流企业的总体规模较小。
从我国上市的现代物流社会化企业的现代物流社会化业务收入规模来看，我国的物流服务业收入远低于美国、日本等发达国家，相比之下，中国物流企业的总体规模较小是一个不争的事实。