4.5吨轻卡“双证”已取消，卡友等各方看法不一，到底何时落实？

众所周知，《道路运输证》和《道路运输从业人员从业资格证》被称为“双证”，卡友们都希望它能早日取消。而且2019年，4.5吨及以下轻卡的“双证”已正式取消，为物流企业、从业者减轻负担。接下来中、重卡的“双证”取消还有多久才能实现？各方又有哪些看法、建议和举措呢？
卡友希望尽快取消双证
卡友认为“双证”费时费力又费钱。虽然取消货运双证的呼声一直存在，但目前只有4.5吨及以下普通货车取消了双证。卡友的从业资格证每年都要年审学习，时间金钱都是成本。而且这些证件由不同部门考核发放，工作程序也比较麻烦。
但是为获得营运资质，货车司机会选择车辆挂靠，而且每年挂靠费也是一笔不小的数目。在司机看来，资格证的年审和学习并不能起到其真正的作用，反而给货车司机群体增添了负担，所以希望可以取消“双证”。
人大代表建议取消货运双证
去年两会上，人大代表提交《关于减轻货车司机负担的建议》，包括取消驾驶员从业资格证，建议证件合并，一切从简。现实上存在这两个证没有任何实际意义，只会增加货车司机负担。
政府有关部门也在加快信息化建设，实现各业务部门和各地区之间数据的互联互通，争取实现相关证照在全国范围内的异地审验