产业变革，物流结构演进，网络货运浪潮下的货主企业如何变局求胜？

近几年，不少货主类企业开始押注网络货运，希望通过该方式实现传统企业供应链物流数字化转型，然而从实操过程中，不少企业则都面临一些共性问题：是否将税筹作为唯一盈利模式？如何将自有业务真正转移至平台？网货的新增长点在哪？以上问题无疑让各类货主企业陷入困境。
物流结构影响发展演进
货源结构
从宏观层面看，产业结构导致物流需求存在结构性矛盾。由于资源禀赋、产业分布在空间布局上的差异性，导致北煤南运、南菜北运等大宗物资运输跨区域流动。
从中观层面看，物流行业存在结构性矛盾。
1)运输方式间存在结构性矛盾，一方面运输结构不合理；另一方面，多式联运发展相对滞后，集疏运能力不足。
2)干线运输与城市配送间存在结构性短板，通道与节点间的融合不足，据统计，“最后一公里”的配送成本超过干线2倍。
3)环节间存在结构性问题。
从微观层面看，中国物流行业存在市场结构性矛盾。
1)第三方物流和供应链服务发展不足，当前中国的自营物流比例仍然较高，第三方物流份额不足40%，经营规模小，综合化程度较低，不能为企业提供完整的供应链服务。
2)市场主体“小散弱”问题突出，引领行业发展的龙头骨干企业缺乏，企业竞