加拿大海运多伦多港介绍
时间：2024-03-17
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加拿大海运多伦多港介绍 多伦多港（port of toronto,on,ca，港口代码：cator）位于加拿大（全称：加拿大canada）东南部安大略（ontario）湖西北岸，东北距蒙特利尔（montreal）港约260nmile，是加拿大的主要港口之一。
早在1750年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、商业、工业和文化中心之一。
全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心，该港有铁路线可以直达西部沿海的温哥华（vancouver）港，具有国际多式联运的有利条件，它与首都渥太华（ottawa）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（new york）港只有9小时的车程。
工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保持自己优良的文化和艺术，全国最大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界第一的加拿大国家电视塔，高553m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往世界各地。
多伦多港属温带大陆性气候，1月平均气温约-9℃，7月平均气温约20℃。每年圣劳伦斯（st·lawrence）河冬季结冰时，对船只开放季节为4月初至12月20日。全年平均降雨量约120omm。
多伦多港包括内、外港西部分,港区主要码头泊位有20个，岸线长3490m，最大水深9.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊的最大起重能力达300吨,还有直径为200mm的输油管供装卸使用，港区仓库面积为8万平方米，货物堆场面积达35.6万平方米,集装箱码头拥有带40ft框架的集装箱搬运车,最大起重能力为56吨，可以装卸20ft和40ft的集装箱。
加拿大国营铁路公司（cn）目前已开通哈利法克斯（halifax）／多伦多/蒙特利尔港之间的双层集装箱列车，可使运输工具减少重量，并降低燃料费。1992年隼装箱吞吐量为1.9万teu年货物吞吐能力约1500万吨。主要出口货物为钢管、粮谷、废钢、石油产品、制成品及杂货等,进口货物主要有煤、水泥、钢铁、机械、糖、谷物、面粉、石油产品及杂货等。在节假日工作必须付双倍费用。
多伦多港或多伦多湾是安大略湖北岸的一个海湾，在多伦多，安大略省，加拿大。这是一个天然的港口，受到多伦多群岛的安大略湖的保护。今天港口主要用于娱乐划船，包括提供风景或派对巡航的私人船只和游船。渡轮从大陆码头前往群岛，货船向港口的工业提供骨料和生糖。历史上，港口已被用于军事船只，客运和货物运输。海滨用途包括住宅，娱乐，文化，商业和工业用地。
港口官网：http://www.portstoronto.com
说明多伦多港有两个港口：原来的天然港口，今天命名为“内港”和“外港”。通过西部峡谷或东部峡谷进入内港。在顿河排入内港，从东北，通过基廷通道。
内港由游船和商业船只使用。该港口多伦多机构保持海港和经营港口设施和在东海岸的客船码头。北岸有各种用途，包括海滨，从工业用地到娱乐和文化用途的转变。海滨有公园，酒店，露天剧场等许多设施。北岸保留了一个与港口相关的工业用途，红路糖厂，而大多数土地已经转化为其他用途。该杰克·莱顿码头位于湾街脚下，乐趣和党的游船沿着岸边约克街以西对接。
西峡谷是一个120米（390英尺）宽的通道，允许西部进入内港。差距足够深（超过31米），允许大型船只（如湖泊货船）进出内港。所述的比伊·毕晓普多伦多市机场位于信道的南侧和由轮渡和隧道访问。在岛屿机场建成之前，水道宽阔，沙滩周围是浅蓝色的沙滩。渠道被疏浚，沙子存放形成机场土地。
东区差距是沃德岛与港口地带西缘之间约二百米（660英尺）的通道，大多数货机进入内港和港口设施。这个差距是从1852年至1858年间形成的，当时的风雨造成了与大陆相连的沙尘a。。在十九世纪八十年代之前，小船用户不得不在沙it半岛的西端（因此要求他们在陆地上短途旅行）从安大略湖到内港使用港口。1858年以后，港口信托基金暂行通道进入永久性水道。
外港多伦多也有第二个港口，叫做“外港”（多伦多港有时叫做内港）。多伦多市的樱桃海滩克拉克海滩公园位于外港北侧，在夏天很受欢迎。它通常符合高水质，环保和安全标准。多伦多海滨37公里安大略湖公园将通过外港。多伦多市经营港口东端的码头。八个社区水上运动俱乐部，组成独立的外港帆船联合会，在樱桃海滩克拉克海滩公园东面分享一条小条。俱乐部有：汉兰船俱乐部，摩尔多利帆船俱乐部，外港中心俱乐部，圣詹姆斯镇帆船俱乐部，多伦多多船巡航俱乐部，多伦多风帆冲浪俱乐部，水上帆船俱乐部和westwood帆船俱乐部。
海港由五十年代至六十年代由多伦多港务委员会通过建造一座名为“外港东岬角”的新防波堤发展起来。那时候，预计圣劳伦斯海盗开放时，多伦多的船只数量将会有很大的上升。然而，需要额外的港口从未实现，私人船只是目前通常发现的唯一的交通工具。
港口今天，港口设施仅限于港口东岸，除了位于贾维斯街脚下的红路糖厂。通过港口的货物吨位主要由红糖和糖料组成，骨料（水泥，石头），盐分送到港口东岸的设施。
2007年，港口处理了160万吨交通量，占国家港口交通量的0.3％，在19个加拿大港务局港口中排名第16位。 2006年，加拿大运输公司在加拿大所有313个港口中排名第39位，总吨位出货。 加拿大统计局在安大略省的运输活动中排名第15。 地质大陆与岛屿之间的土壤变化各不相同：
石头靠近西部峡谷泥河靠近北岸，唐河口机场附近的沙滩，岛北部的西部部分以及外港的部分靠近港口中心的粘土gaasyendiethagaasyendietha是多伦多传奇的尼斯湖怪物，有时在安大略湖，甚至多伦多港也被发现。gaasyendietha的故事是来自seneca部落的加拿大本土神话。
港口商务在多伦多港务局（tpa）管理和运营，不仅多伦多港口，但城市的城市中心机场，包括其medvac服务。tpa拥有和经营外港码头和超过50英亩的铺装货物处理区域。多伦多港口毗邻城市的工业，商业和文化中心，可直接通往大都市区的公路和铁路网络，并可以覆盖安大略省，加拿大中西部，魁北克西北部和美国东北部的更广泛的市场。
多伦多港口运营覆盖20多公顷，包括七个海上泊位，近一万四千平方米的海上码头，一个十万平方米的集装箱码头，带有电力连接的储热库，以及一个安全的铺设院落。
多伦多港的仓储设施包括52号仓库，一个带集装箱和铁路和卡车服务托盘的室内暖气室。由24小时保安保护的铺砌院院内有三座棚屋，面积近二万一平方米，另有两座棚户型面积超过103平方米。大型铺设的集装箱堆场包含数台集装箱起重机，电动塞子，可直接进入铁路服务。滚动/滚降码头设有围墙铺设的码头。2003年，多伦多港处理货物二百多万吨，同比增长22％。
从港口散发的主要散装货物包括糖，盐，水泥，骨料，沥青和液体。
有一段时间，巡视大湖是一个有利可图的事情。但是，随着邮轮数量的增加和圣劳伦斯海峡的规模有限，实际上已经结束了邮轮业务25年。1997年，c.columbus抵达后，25年仍然停止，促成了多伦多港的旅游业的重生。
自1997年以来，邮轮业务稳步增长。2008年，由于多伦多港务局成立的大湖巡航联盟，14个游轮在夏季访问了港口。
评论和历史多伦多港是加拿大最大的城市，也是安省省会首府。它是加拿大的商业和金融中心，也是其最重要的港口之一。位于纽约布法罗西北94公里处的安大略湖北岸，可通过圣劳伦斯海峡（st. lawrence seaway）进入大西洋和主要的美国交易中心（距离魁北克860多公里）。2006年，全市拥有超过250万人口，510多万人口被称为多伦多大都会区。
港口历史在欧洲成立多伦多港之前，该地区居住着塞内卡和密西沙加土着人民。它成为17世纪交通运输的十字路口，古老的路线往西密西西比河和北部的simcoe湖。这些土地和水路由早期的毛皮贸易商，探险家和传教士都很好地使用。
到十七世纪中叶，“多伦多”指的是法国建立的三个堡垒来捍卫自己的贸易路线。虽然这个堡垒在1759年左右被摧毁，但这个定居点仍然是一个贸易站。加拿大在与法国七年战争结束时受英国统治，该地区是在本世纪后半叶逃离美国革命的忠实者的避难所。
魁北克总督盖尔·卡尔顿爵士1787年从三名部落酋长购买了多伦多港的地盘，交易轴和布十万公顷的土地。多伦多港的现代化地理位置由上加拿大省副州长约翰·格雷夫斯·辛科（john graves simcoe）上校在1793年选定。由于其优良的港口，这也是贸易，军事防御和获得丰富的自然资源的重要一点旷野。到1795年，安大略省的首府只有12个小屋，在旷野边界设有小型设防。
美国在与欧洲法国人斗争的同时宣布对英国发动战争，多伦多港相对手无寸铁。美军超越了这个村庄，并在1813年举行了11天。今天，他们夺取的皇家标准是在美国马里兰州安纳波利斯海军学院举行的。
英国重返村庄，但在拿破仑战争后遭受财政危机。英国公民开始迁移到新世界，多伦多港从1816年的720人增加到1834年的大约九千人。那年，这个城市重新获得了多伦多的原名，并被纳入其中。
当铁路在20世纪50年代到达时，多伦多港开始了一段时期的发展。与美国在1854年的贸易条约进一步加强了该地区的繁荣。在十九世纪后半叶，多伦多港由于木材被砍伐而被改造成农场，跨越了边界。1861年，人口已经增长到4.5万人。1901年有二十多万人住在那里，到了1921年，这个城市有五十多万人在家。
许多港口的多伦多历史建筑是建于1867年城市公司与加拿大联邦之间的年代。城市规模在十九世纪仍然保持相对稳定，但附近城镇的吞并在1920年将其规模翻了四倍。
20世纪30年代的大萧条给多伦多港带来了困难的经济问题。公共债务很高，公共工程不得不推迟。第二次世界大战后，人口增长对市政服务的压力更大。1954年，多伦多大都会市建立了一个25人的理事会和13个独立于北美的市镇联合会。这有助于市政融资，并有助于建立共同的税率和更稳定的收入来源。新形式的地方政府允许城市间的协调和沟通，最终解决了许多下水道，水，交通，教育。
历史北岸的原始海岸线是低沙漠，就在今天的前街南部。港口口向西。约克堡在海湾的北岸，靠近加里森河口，守卫着港口的嘴巴。在1812年的战争期间，这是美国部队占领的要塞。
这些岛屿曾经是形成南部海湾极限的低沙半岛。在斯卡伯勒崖大得多虚张声势摆在海港以东大约十公里。随着时间的推移，强大的湖水冲洗了从虚张声势向西侵蚀的沙滩，形成了海湾周围的半岛。
半岛由于两场风暴和人为活动而成为多伦多群岛。1852年，一场风暴在半岛东部边缘形成了一条通道，形成了海湾的南边。风沙通过为沙地进行的挖掘而进行了当地建设。1858年，另一场风暴扩大了通道，使其永久化。
东岸约六公里的东海岸是唐河口的沼泽地。除了唐河，还有一些较小的小溪流入海湾。约克镇的原始地点有六条短暂的小溪流过它。随着城镇的发展，他们都被污染并被埋葬。随着城市越来越大的小溪，包括罗素溪，taddle creek和garrison creek，也在填补。
发展约克镇成立于1793年，由现在的前街，伯克利，杜克（现阿德莱德）和乔治街以及鞑靼河沿岸的十块矩形组成。建立政府码头来处理船舶货物的转运。驻港口入口处的一个驻军在加里森克里克港口成立，以保卫港口以及岛上的一座。楼。在1801年，约克成为移民和货物的官方入境口岸。在1808年，直布罗陀角灯塔建在岛上，以引导船只。
在19世纪初期，运往约克的货物将在蒙特利尔转运到小型船只，如达勒姆船只和蝙蝠，以穿越圣劳伦斯河的急流。1825年，lachine运河被建造绕过lachine rapids。一些用于货物的船只正在多伦多湾建成。1812年的战争虽然没有完全建立，但英国殖民军决心在约克建立防御装甲。当美国人袭击时，一名武装大篷车正在建设中，英国人焚烧船体而不是投降。入侵者抢劫了城镇，摧毁了军事设施。
到多伦多镇建成时，有三条大码头出货，彼得街的国王码头，教堂街的库珀码头，加路连街的商人码头（今日的谢尔本街）。位于巴瑟斯特街脚下的新皇后码头分两期建成，最后长达244英尺（74米）。由加拿大省委托，费用为4500英镑。多伦多的第一个港口总监休·理查森森（hugh richardson）于1833年被命名。理查德森担任该职位，直到1870年。女王码头不再存在，女王码头灯塔依然存在，最终搬到今天的湖岸大道上1929年。1849年，港湾信托港成立，管理港口和女王码头。
在1832年，古德勒姆和沃尔斯酿酒厂投入使用，在唐河附近的海滨使用风车，提供动力。酿酒厂被认为是制造面粉的工厂，但酿酒业务更受欢迎。到1837年，该厂每年生产超过28,000美制加仑（11万升）的威士忌。
到1840年，海滨被政府和商人码头完全接管。位于前街南边的一个100英尺（30米）宽阔的道路上的滨海艺术中心正在向南方提供新的水上铺路和填充岸边的水。海滨线从古德勒姆风车的西部延伸到一个调查线，从旧堡垒rouille以东的一个点。表面上是支架和推车，道路最终成为中心铁路线的路线。为了交换滨海艺术中心的40英尺（12米），铁路已经填满了港口。1865年，滨海艺术中心和填充项目完成。从yonge街到伯克利街的the esplanade的一段仍然是道路。二十世纪铁路线移动到高架桥。
到达港口的第一条铁路线是1853年的安大略省，simcoe和休伦铁路。下一条铁路线是grand trunk，它承载了滨海艺术中心项目，以换取进入城市的地役权。加拿大太平洋铁路于1886年通过购买信用谷铁路抵达。海岸线大部分地区连接铁路。诸如肥皂等产品制造商通过船只接收原材料，在港口的位置生产产品，并通过铁路分配。
除了货物，港口也成为主要的客运航点。到十八世纪八十年代，港口每年通过yonge街脚下的乘客轮船码头处理125万人次。在安大略湖和圣劳伦斯河上运行的客船。游览尼亚加拉也离开了yonge street码头。
在1906年，当风暴期间，蒸汽驳船resolute在港外沉没时，西部海峡的深度被发现太浅了。驳船无法在海港庇护。女王码头区在1908年至1911年由联邦政府重建。一个新的西部通道在现有的南部挖了1,300英尺（400米）。现有渠道不能被挖掘到更深的深度，因为它是坚实的岩石。女王码头网站成为巴瑟斯特街和舰队街十字路口的loblaws仓库的最后一站。
1910年多伦多交易所的ashbridge湾建议书是一个工业区，由铁路线，公共仓库和基廷海峡以南的对接设施，东南部的东部峡谷和公园/休闲区提供工业办公室和场地。
1911年，多伦多港务委员会成立。多伦多市拥有的海滨土地已转交给委员会进行管理。1912年，委员会向西方的亨伯河（humber river）向东部的伍比比恩大街（woodbine avenue）发出了首个海港和海滨计划。委员会将港口挖深24英尺（7.3米），以配合新的韦兰运河。
随着多伦多市的增长，海湾的北岸被垃圾填埋场进一步改变，南移约五百米。滨海街道垃圾填埋场后，第二个垃圾填埋项目将今天的皇后区码头南部的海岸线延伸到yonge街以西。在北岸的最后一个填充是在20世纪50年代，从yonge街东到don河，为redpath糖厂，victory soy mills和几个海洋码头提供了空间。
在二十世纪二十年代，大部分位于阿什布里奇湾的低洼沼泽地被填满了多伦多的内港区域（东部的小段和航运通道是水体唯一的提醒）。在二十世纪三十年代，在岛屿西部的汉兰湾水域填满了多伦多岛机场。
在宣布建造圣劳伦斯海峡计划的时候，海港的商业用途已经下降。以前在20世纪20年代创造的东部地区的填充用于建造现代化的港口设施。20世纪70年代，北岸正在衰落，并有一个新的政治举措，以其他城市的方式重建没有工业的海滨。该海滨项目征用西约克街的土地。几个设施进行了翻新，如码头仓库，其他设施被拆除，为娱乐和文化用途创造空间。yonge街附近的地区仍然是私人拥有的，酒店和公寓在海岸线上建成。永昌街以东的地区，在公共财产保持轻工业用地。在港口北侧，工业化时期还有几座建筑物。有些正在使用，例如redpath sugar filledery。其他一些被拆除或被拆迁，包括在港口东端和西端的粮食储存电梯。
从1972年开始，加拿大政府花费了1000万美元来疏浚和扩大东部差距，使其成为商业船只港口的主要入口。100亿立方码的材料用于在外港岬角建造水上公园。
1834年港口的原始面积估计约为2150英亩（870公顷）。随着灌溉，该地区已经下降到1,210英亩（490公顷）的面积。
罗切斯特渡轮服务2004年6月，加拿大美国运输系统公司（cats）在52号码头与纽约州罗切斯特市之间开始使用“安大略省之魂”（spirit of ontario i）船舶定期进行乘客/车辆渡轮服务。该服务使用了名为“微风”的营销名称。罗切斯特有一个定制的渡轮码头，多伦多码头是一个临时设施，靠近樱桃街的安全和海关检查设施，而永久性的海上客运码头仍在考虑中。cats在11个星期后停止服务;所引用的问题之一是多伦多没有永久的海运客运枢纽，加拿大的服务不大。该船于2005年2月以破产出售的方式出售给罗切斯特轮船有限责任公司，该公司是罗切斯特市的子公司。2005年4月，罗切斯特小轮公司宣布，使用安大略省spirit的罗切斯特 - 多伦多渡轮服务将由bay ferries great lakes limited运营，并使用营销名称the cat。在多伦多港务局正式拉开了国际海运客运码头于2005年6月27日，渡轮服务前三天恢复。即使在2006年冬天令人印象深刻的乘客人数，渡轮服务从罗切斯特市失去了资金，并宣布不再有业务。
码头和泊位码头在十九世纪沿多伦多海滨沿线存在，但已被码头取代。当海滨与多伦多现在的“失踪”小河一起填补时，大多数前码头消失了。
沿中央海滨的前码头列表：
艾伦/商人码头 - 弗雷德里克街 小卖部码头 - 彼得街 康纳码头 - 约克街库珀的/ feighan的/梅特兰的码头 - 教堂街 达菲林街码头古德汉姆码头和电梯 - 唐河汉密尔顿码头 - 教堂街higginbotham的码头 - yonge街hogarty和grussett码头和电梯 - simcoe街曼森码头 - 市场街millous码头 - yonge街国王/海军码头 - 约翰与彼得街 北铁路码头和电梯 - 波特兰街女王码头 - 巴瑟斯特街西尔维斯特兄弟和希克曼码头 - 教堂街泰勒码头 - 乔治街锡宁码头 - 约克街多伦多和北铁路码头 - 伯克利街沃尔什和爱的码头 - simcoe街沿海滨的当前码头/滑行列表：
巴斯特码头枫叶码头约翰·奎约克码头女王码头羊码头里斯圣皮simcoe st. slip多伦多港口的船舶发现或与多伦多港相关的船只包括：
游轮和娱乐名称第一次到达最后离开简述
莺 1987
禧年女王 1986
设计看起来像一个“showboat”。
北极光 1983
游轮向公众开放。
showboat皇家格雷斯 1988
游轮向公众开放。
加拿大皇后 1980年
被称为1980年的岛皇后五号，直到1989年再加入加拿大皇后。 由hike metal products，wheatley，ontario建造
雅各布
2015年 担任yonge street脚下的浮动餐厅 -john船长船长餐厅逐渐陷入失修，追缴税款，于2015年出售并最终被取消。
多伦多小姐 1955年
游轮向公众开放。 原来的m / vmiss miss多伦多于1955年开始在多伦多内港运营。自那以后，连续三艘船已经名列前茅。目前的船只是在不列颠哥伦比亚省建造的，是第一个完全由铝制造的多伦多小姐。彼得·弗格森（peter ferguson）领衔多伦多小姐，直到2004年，特里·图尔（captain terry turl）上任。
渡轮名称第一次到达最后离开简述
五月花 1890年 1938年
报春花 1890年 1938年
威廉·英格里斯 1935
由john inglis有限公司，多伦多，安大略省建造
山姆·麦克布莱德 1939
以多伦多市长sam mcbride命名为岛居民由多伦多干船坞有限公司，多伦多，安大略省建造
ongiara 1963
该ongiara是一个小型的滚装滚降渡轮继续运行一年四季，并不需要该服务的大型客轮时。由罗素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
托马斯·雷尼 1951
由多伦多干船坞有限公司，多伦多，安大略省建造
延龄 1910
trillium（1910年推出）是由多伦多渡轮服务的前身经营的一系列轮渡的一部分。trillium是一种蒸汽动力双端侧车轮]。trillium在多伦多群岛的一个泻湖中被遗弃了几十年，并且在准备好投入使用之前需要多年的工作。
风车点 1954年
该风车点是一个小型的滚装滚降渡轮，类似ongiara，已在被永久停泊基廷渠道多年。
mv kwasind 1910
供应皇家加拿大游艇俱乐部
大卫·霍纳尔 2006
由多伦多港口拥有并经营。雇用从eirens码头的码头乘客到岛屿机场第二次世界大战维多利亚十字架获奖者大卫·霍尔内尔（vcv）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
玛丽莲·贝尔 2009
由多伦多港口拥有并经营。雇用从eirens码头的码头乘客到岛屿机场以长途游泳运动员玛丽莲·贝尔（marilyn bell）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
枫城 1965年
建于1951年 曾经是从奥格丹堡到普雷斯科特的渡轮一艘小型滚动渡轮，载有40名乘客和车辆从eireman码头的码头到岛屿机场
服务船名称第一次到达最后离开简述
查尔斯·里德 1923年 1964年 消防船
弗雷德·桑德雷蒂
gr geary 1912年 1966年 拖船
罗杰斯
斯图尔特 1915年 1965年 71英尺（22米）长龙
肯尼斯答
一艘小拖船
menier consol 1982年
1962年建成运输木材，转为浮动干坞。
凯恩先生
拖船 - 原来是tanac-v246，由多伦多干船坞公司购买
内德兰 1932年 1967年 约200吨的蒸汽动力船。在汉兰角静态展示。
内德兰二号 1966年
多伦多公园部
鼠 1914年 1926年 25英尺（7.6米）长龙
rouille 1929年 1949年 100英尺（30米）长龙作为港口拖船
空
消防船
威廉·里昂麦肯齐 1964年
消防船由罗素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
威廉·休斯 1961
专为多伦多港务委员会而设，现由galcon marine 由eriau造船＆干道公司，安大略省eriau建造
多伦多市介绍多伦多(toronto)，加拿大第一大城市及安大略省省会，加拿大经济、金融、航运和旅游中心，世界著名的国际大都市。
多伦多是加拿大最大的城市，也是全北美洲最富裕最安全的城市，坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区，亦超越洛杉矶成为北美洲第二大城市，仅次于纽约。多伦多是全球最多元化的都市之一，49%的居民是来自全球各国共100多个民族的移民，140多种语言汇集在这个北美大都市，由于这里的犯罪率极低、高度富裕的社会、怡人的环境、高水准的生活，多伦多被评为是全球最适宜人类居住的城市之一，连续多年占据全球宜居城市排行前五名。多伦多同时也是全世界最富裕的城市之一，多年来连续占据全球最富裕城市排行前十名。
多伦多是加拿大的经济中心，也是世界上最大的金融中心之一。在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、宇航、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。
多伦多也是全球最多元化的都市之一，其丰富多彩的族裔特色，令这座城市缤纷绚丽，绽放无穷魅力。在这里，49%的居民是来自全球各国共100多个民族的移民，140多种语言汇集在这个北美大都市，共同谱写优美和谐的华丽乐章。由于这里的犯罪率极低、高度富裕的社会、怡人的环境、高水准的生活，多伦多被认为是全球最宜居的城市之一，但同时多伦多也是加拿大消费最为昂贵的城市。
历史沿革1720年前，塞尼卡印地安人（seneca indians）还一直居住在多伦多地区，后来法国在今天多伦多市西面建立了一个皮货交易站，最后法国交易给英国。1793年，英国把多伦多作上加拿大的首都，并重新命名新兴的“约克村”，由于这里的街道到处都是泥泞，多伦多还得过“泥泞约克”的称号。
1812年战争期间，美国占领了约克，并进行大肆抢掠，这使得英国非常恼怒。英军大举反攻，一路打到华盛顿，并放火烧了今天的“白宫”。白宫为了掩盖火烧后的痕，随后涂成了白色，即得名 白宫。战后，约克开始扩张，新上任的市长把约克改名多伦多，在当地印地安语里的意思是“会聚的地方”。
1824年前，多伦多并不平静。威廉·莱昂·麦肯齐（william lyon mackenzie）反抗多伦多最大权力家族的政治影响，引发了加拿大历史上一次短暂的叛乱。后来，麦肯齐被流放，而同党大多被处以绞刑。随后，乔治·布朗成了政治核心人物，他组建了开明的政党，并促成1867年加拿大联邦的成立。尽管多伦多仍然处于蒙特利尔的影子下，但作为安大略省的首府，多伦多的地位越来越重要。19世纪后期的整个维多利亚时代，多伦多一直处于发展阶段，高大的建筑物一座座拔地而起，人口也稳步增长，首批欧洲人也移民到了加拿大。
1904年，多伦多内城发生了一场严重的火灾，成百上千栋房屋被烧成平地。这段时期，多伦多得到“多伦多最好”的赞誉，不论是城市秩序，还是所有市民的道德，都保持很高的水平，直到1970年代才慢慢失去这个好名声。
1920年代，多伦多的工商业极度繁荣，但随着经济大萧条的到来，经济发展停止了。反移民的浪潮逐渐高涨，一度还出现了反犹太人的暴乱、禁止所有中国移民进入，以及歧视黑人等事件，而最让人感到不快的是安大略省在“地下铁路”运动所扮演的负面角色，地下铁路为加拿大黑奴带来自由。翻过多伦多一页灰暗的历史，第二次世界大战后新移民又开始进入多伦多，带来了新的文化。
1980年代，多伦多经济持续高速增长，成了北美发展最快的城市之一。1990年代初，经济出现了小幅衰退。
多伦多已逐步走出经济不景的情况，这一切有赖于移民的迁入。1998年，5个近效地区列入多伦多的境内，使多伦多成了加拿大最大的城市，北美第五大城市。从尼瓜拉河第二大城市“泥泞约克”到今天的国际大都市，多伦多成长的道路并不平坦。原名“约克”（york）的多伦多，其得名除了怀念英国的“约克郡”（yorkshire county）外，还表示希望建立一个比美国纽约（new york）即“新约克”还繁荣的城市。可是二百多年来，“约克”不但占不到丝毫上风，连名字也要放弃。
“约克”因为建市初期泥泞处处而赢得“泥泞约克”（muddy york）的绰号，“约克人”听了，心里不是滋味。最令“约克人”伤心的，是祖家的英国人总没法弄清楚“约克”在那里，经常误将“约克”当作“纽约”。更有人叫“约克”为“小约克”（little york），以资识别。这些带贬义的名称令“约克”不得不易名，而“约克”和“纽约”在名字上的关系也从此告终。
所谓toronto the good原是反话，本意是toronto the bad，即“不好的多伦多”。昔日的多伦多实施《主日法》（lord's day act），每逢星期天，除了教堂活动之外，一切文娱、体育和商业活动都在禁止之列。更有人建议禁止街车在星期天行驶，只是不获支持才作罢。那时期，食肆、酒吧、戏院、游乐场等都必须在星期天休业，报纸在星期天也不出版，连在公园踢球也违法。
由于星期天的市面一片死寂，市民除了上教堂，无所事事，整天呆坐家中。敢怒而不敢言的市民遂称多伦多为toronto the good，用作自嘲。这些严格规定一直到1960年代初期才逐渐取消，而到今天，多伦多才可以称得上是toronto the good。
地理位置多伦多位于安大略湖（lake ontario）西北岸，与纽约城只有1小时的飞行距离，是加拿大最南的城市之一。事实上，其纬度几乎与北加州相当。因此，多伦多气候颇为温和，拥有加拿大较为暖和的春季及夏季。
气候特征多伦多地处加拿大的南部，属于温带大陆性湿润气候。因其得天独厚地理条件、历史和经济原因，使它占据了独特的地位。多伦多四季分明。春天短暂；夏季湿热；秋天阳光普照，气温怡人，午间温度有时上升到夏天的水平；冬季寒冷，季节一直延至四月中。如果夏天到多伦多需宽阔薄衣物，早晚需备毛衣一件；如冬天到多伦多，则需要一件厚外套或大衣、防水靴手套、和羊毛帽子。
春季多伦多的春天是最令人期待的，万物开始从冬天的溶雪中苏醒，大地欣欣向荣，而人们也蠢蠢欲动，当气温首次升到摄氏10度（华氏60度）以上，便会急不可待地从室内走到室外的阳台上，享受初春的第一片阳光。
所需携带的衣物：轻便的外套及雨伞，以备春寒及雨天之用。夏季多伦多的夏天非常美丽，气候颇为炎热潮湿。仲夏的气温徘徊在16-27℃之间，有时甚至会上升至32-35℃。因此，整个夏天，沙滩及公园都会布满享受炎炎夏日的人群，而室外咖啡座亦会座无虚席，气氛分外热闹、开心。
所需携带的衣物：防晒太阳油。衣物方面，从短裤、凉鞋，到牛仔裤及太阳眼镜，都是必须品；但需注意，光顾大部分餐馆及零售店，都需要穿著整齐。
秋季假如您从未见识过多伦多的秋季，您便一定要亲身体验一下。秋季是树叶转色的季节，漫山遍野都是红、橙、黄、绿的浓烈色彩，令人惊艳。秋季的气候也颇为凉爽舒服，阳光充沛，无论在市中心到处走走，或是到市郊一日游，都分外写意悠闲。
所需携带的衣物：轻便的外套及一两件毛衣。
冬季多伦多人非常耐寒，即使是下雪的时候，整个城市都仍然生气勃勃——从溜冰到滑雪，再加上数不尽的节日庆祝活动，确实是多姿多彩。虽然这里的冬天气候寒冷而且经常下雪，但比起位于安大略湖南岸的美国城市来说，已经是比较温和的了。一月的气温会在-8℃至-1℃之间。
所需携带的衣物：保暖的大衣、帽、围巾、手套及皮靴。
多伦多annex区 (1981-2000)气候平均数据（极端数据范围为1840至今）
一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 全年
极端最高温度 16.1 15.6 26.7 32.2 34.4 36.7 40.6 38.9 37.8 30.8 23.9 19.9 40.6
平均最高温度 -0.7 0.4 4.7 11.5 18.4 23.8 26.6 25.5 21 14 7.5 2.1 12.9
日平均温度 -3.7 -2.6 1.4 7.9 14.1 19.4 22.3 21.5 17.2 10.7 4.9 -0.5 9.4
平均最低温度 -6.7 -5.6 -1.9 4.1 9.9 14.9 18 17.4 13.4 7.4 2.3 -3.1 5.9
极端最低温度 -32.8 -31.7 -26.7 -15 -3.9 -2.2 3.9 4.4 -2.2 -8.9 -20.6 -30 -32.8
平均降水量（毫米） 61.5 55.4 53.7 68 82 70.9 63.9 81.1 84.7 64.4 84.1 61.5 831.1
行政区划数百年前，休伦湖畔（lake huron）的印第安人将多伦多地区取名为“聚集之地”。今天在多伦多这个大都市里点缀着一些多姿多彩的社区，折射出独特的多元文化特色。如今的多伦多成为各族裔名副其实的聚集地，他的多元文化特色从市内多姿多彩的社区就可略见一斑。
多伦多市中心（downtown toronto）肯森顿市场（kensington market）
富于多元文化氛围的店铺里有来自世界各地的商品，您可以在这些多如繁星的怀旧市场及二手店铺间淘宝，而那些各具特色的餐馆和咖啡座，保证让您乐而忘返。唐人街（chinatown）
在遍布东方特色店铺和蔬果市场的街道两旁，每天都摆满露天摊档。这里的粤式点心远近驰名，您还可以买到品质优良的西洋参（多伦多有五个唐人街，分别位于市中心西区，东区，和周边地区）。老城区（old town）
该区的历史可以追溯到十九世纪初，是本地艺术、文化和古迹中心，聚集了安省最密集的维多利亚式建筑。圣劳伦斯市场（st. lawrence market）
这处古老的集市平时已是非常热闹，一到周末，市场上就更挤满农夫、艺术家和艺人，展示和销售他们的产品和艺术品。古酿酒厂区（distillery historic district）
这片古老的厂区是市中心的艺术、文化和娱乐中心，也是北美保存最完好的维多利亚时代工业建筑区。市中心央街（downtown yonge）
央街是世界上最长的街道。央街和邓达斯街（dundas）交界处yonge - dundas一带的酒吧、商店和餐厅常常顾客盈门。在街角的yonge - dundas广场在节庆时候经常举行露天庆祝活动。金融区和地下城（financial district amp; underground city）
在这片耸立着玻璃幕墙摩天大楼的钢筋水泥丛林之下， 是长达27公里的世界上最大的地下城——path。地下城里有一千二百多家商店和服务机构。娱乐区（entertainment district）
多伦多市中心的娱乐区遍布剧院，音乐厅，活动场所，餐厅，夜店，零售店和景点。时尚区（fashion district）
是寻找本地时尚、原创设计、各种布料和皮草的好去处。皇后西街（queen st. west）
这条街上，你可以找到最时尚的服饰以及最前卫的餐厅。而画廊、古董店和舞厅又为这条街增添了不少文化和娱乐气氛。city tv电视台是皇后西街的地标建筑，该电视台制作的muchmusic节目经常请来名歌星助兴，而开放式的舞台就设在街边。港畔区（harbourfront）
在多伦多港畔区的女王码头终点站（queen's quay terminal），你可以逛一逛特色小店；在邻近的港畔中心（harborfront center），有剧场和文娱设施，沿岸还有一条风光迤逦的港畔走廊，您可以欣赏到泛舟湖上的渡轮和私人游艇，也可以乘坐游轮饱览湖滨景色。湖心岛（toronto islands）
岛上有一个大型的夏季游乐园。您可以租一条小船，或一辆自行车逛遍全岛，或在林荫道上溜旱冰，也可以在绿茵草地或沙滩上享受野餐的乐趣。布洛尔-约克维尔区（bloor/yorkville）
多伦多的高档购物和高级餐馆区，区内有各种名牌店和设计师精品店，情趣盎然的古董店和画廊，无不透出高雅品位。小意大利（little italy）
这里是多伦多意大利社区的精神家园，这个充满热情活力的社区到处可见餐厅，咖啡馆和传统桌球房。同性恋村落（the gay village）
这里是著名的同性恋社区，每年举行加拿大最大规模的同性恋大游行。您可以在该区的酒吧，餐厅和街道上领略到这里的别样风情。希腊城（greektown）
丹福思大街（danforth）上有大量希腊餐馆，提供烤肉串等正宗希腊美食；此外，大街两侧还有一些各具特色、极富南欧风情的小店。沙滩区（the beaches）
沙滩区位于市中心东区。你可以到湖边沙滩上的木板道上散步，或在湖中戏水，或在沙滩上享受日光浴。放眼望去，湖景别墅和风格各异的商店、温馨的小餐馆构成了沙滩区的独有特色。意大利区（corso italia）
顶级的意大利时装；提供意大利地方美食的咖啡屋和餐厅吸引了远近宾客。小波兰（little poland）
位于多伦多的roncesvalles village是市内的波兰社区。在这富中欧色彩的社区内，到处都是香喷喷的特色美食，您可以感受到不同节日的热闹气氛和乐趣。这个独特的小社区为多伦多加添一份小镇风情。椰菜镇（cabbagetown）
椰菜镇一度是工人阶级的聚居地，如今已成为一个优美的社区。区内到处可见重新装修的维多利亚式房屋和环境清幽的公园。著名景点包括19世纪末至20世纪初建成的riverdale farm（多伦多动物园的原址），以及极具特色的艾伦花园（allan gardens）。
印度市场（india bazaar）
印度市场位处gerrard st. east，又称“小印度”，是北美洲最大的印度民族货品市场。在小印度这里，到处都可找到精致的印度家居饰品、手饰及艺术品。别忘在您被市集最诱人的东西 美食吸引前，尽量购买一些心仪之物，带回家作战利品。多伦多周边地区（beyond downtown）西多伦多（west toronto）
在布洛尔西村（bloor west village），您可以美餐一顿，尽情投入这个色香味声俱全的嘉年华。您也可以步行到高地公园（high park）——一块400平方英亩左右的青草地。在春溪（spring creek）或者西谷（west ravine）人行小道上漫步，欣赏多伦多远古时期植被系统的遗留物、稀有的橡树树种。约克区（york region）
请到这里来欣赏古雅奇趣的乡村小镇、世界一流的高尔夫球场、全家老少同乐的奇境游乐场（wonderland）和著名的麦麦克加拿大艺术馆（mcmichael canadian art collection）（内有加拿大“七才子”画家们的当代作品）。这里还有徒步小径、传统博物馆、养马场、葡萄种植园、沙滩和农场摘鲜的活动等着你。别忘了去沃恩购物中心（vaughan mills）采购一番。东多伦多（east toronto）
带好你的野营装备，跳上公共汽车，往东行到红河公园（rouge park）。您还可以前往安大略省科学馆（ontario science center），馆内600多种展品奥妙无穷，一定让您兴趣盎然。如果您想看更多的动物，那一定要去多伦多动物园（toronto zoo），那里有5000多种动物，一定令您眼界大开。北多伦多（north toronto）
这里有各式不同的文化氛围和时尚的湾景购物中心（bayview village）。多伦多艺术中心（toronto center for the arts）的演出定会令您身心陶醉，众多的美术馆和商店更令您目不暇接。机场区（airport area）
这里的酒店、餐饮、购物和新兴景点能满足游客们的不同兴趣。活拜购物中心（woodbine center）可为您提供酣畅的购物体验， 而活拜赌场（woodbine entertainment）不仅有惊险刺激的赛马，还有老虎机、赛马名人堂和餐馆。米西索加（mississauga）
多伦多以西的米西索加市是加拿大第六大城市， 也是发展速度最快的地区。这里有丰富的购物、餐饮、艺术、娱乐选择。您不妨在生活艺术中心（living arts center）观看一场精彩表演，或是在众多的购物商场中徜徉，其中的第一广场（square one） 是安大略省最大的商场。人口结构多伦多是世界上最多元文化的城市， 当地居民来自100多个民族， 讲140多种不同的语言。多伦多有5个唐人街、2个意大利区，还有希腊街、印度城、韩国城、犹太人市场等等。
多伦多是世界上最多元文化的城市之一。2004年，联合国发展计划（undp）在其最高比率外地出生人口的城市名单中将多伦多排在第二位，仅次于美国的迈阿密。其排名都比其他多元文化城市或国家（如洛杉矶、温哥华、纽约和新加坡等）要高。其中主要外来人口来源地包括中国大陆、中国台湾、中国香港、印度、日本和韩国等。
多伦多充满着多元化的特色。2001年加拿大人口普查显示42.8%的多伦多人口是有色人种。2005年3月，加拿大统计局展望在2012年，有色人种将会成为多伦多和温哥华的主体人口。
根据2006年人口统计数据，多伦多人口的49.6%是加拿大白人，13%为南亚人（印度，巴基斯坦，孟加拉国，斯里兰卡），14.4%为华裔，8.4%为黑人，4.1%为菲律宾人，其余不详。总人口是2,503,281 。
2010年的人口统计数据中，总人口已经达到了将近3,000,000.其中白人的比例上升到52.1%，华人和南亚人数有所增长，但是黑人数量则减少到了8%。
多元文化之城多伦多是一座充满生机的多元文化之城，也是全国有最多移民生活工作的城市。这里的华裔人口更是全国之冠，其中来自中国大陆的移民过去五年一直领先。除了加拿大的两种官方语言英语和法语之外，粤语是加拿大第三大语种。 多伦多是加拿大的最大城市，也是北美地区人口密度第5的大城市。
当地华人多伦多当地的华侨及华裔人口多达40万，相当于加拿大全国约百分之一的人口。
1、唐人街：多伦多共有5个唐人街，其中市中心有2个唐人街，分别为dundas/spadina和broadway/gerrard。2、华人购物商场：多伦多市中心及市郊的scarborough、north york、markham、mississauga和etobicoke有70多家华人商场，其中规模较大、生意兴隆的有太古广场（pacific mall）、城市广场（market village）、万锦广场（first markham place）、时代广场（times square）、东方广场（oriental center）和大都会广场（metro square）等等。3、中文传媒：多伦多有四份中文日报，其中最著名的三份为《世界日报》、《星岛日报》和《明报》。多伦多还有超过十二份社区小报，中文电视台和电台也各有三家。政府机关行政机关多伦多是一个市长议会制的自治市。《多伦多市法案》（city of toronto act）赋予多伦多这一加国最大城市在制订市政附例和征收新税等方面更大的权力及自由度，并确保多市政府的运作更具有问责性和透明度。多伦多市长由民间直接选举产生。多伦多城市委员会（toronto city council）是一个单院制立法机关，由来自全市不同地方的44名议员组成。市长和委员会的议员任期4年，可以连任，没有次数限制（2006年竞选改为4年一任，而以前都为3年一任）。
地方选举多伦多地方选举是在2006年，共有38位候选人角逐市长一职，共238位候选人角逐44位议员职位。而这次选举的候选人数也是历年之最。而此次任职时间则延长至2010年而不是2009年。
市政大楼建于1965年的多伦多市政厅是多伦多一个独特的地标性建筑，由芬兰建筑师威里·欧若威尔（viljo revell）主持设计，其建筑造型极富特色，两片薄的弧形高楼相对而立，
加拿大海运多伦多港介绍 多伦多港（port of toronto,on,ca，港口代码：cator）位于加拿大（全称：加拿大canada）东南部安大略（ontario）湖西北岸，东北距蒙特利尔（montreal）港约260nmile，是加拿大的主要港口之一。
早在1750年为法国殖民者所建立的贸易港口和要塞，现为安大略省的省会，是全国金融、商业、工业和文化中心之一。
全市有22家银行、25家信托公司总部和多伦多股票交易所，它在北美各交易所中居第3位。它是加拿大重要的货物集散中心，该港有铁路线可以直达西部沿海的温哥华（vancouver）港，具有国际多式联运的有利条件，它与首都渥太华（ottawa）及蒙特利尔港都很接近，距美国的纽约（new york）港只有9小时的车程。
工业仅次于蒙特利尔，主要工业有机械制造、肉类加工、电工器材、印刷、化学及服装等。该港还是东西文化的交汇点，各民族可以保持自己优良的文化和艺术，全国最大的高等学府多伦多大学就有100多所建筑物，所以有“文化城”之美称。该港还拥有位居世界第一的加拿大国家电视塔，高553m，被称为先进建筑技术之代表。港口距国际机场约27km，每天有定期航班飞往世界各地。
多伦多港属温带大陆性气候，1月平均气温约-9℃，7月平均气温约20℃。每年圣劳伦斯（st·lawrence）河冬季结冰时，对船只开放季节为4月初至12月20日。全年平均降雨量约120omm。
多伦多港包括内、外港西部分,港区主要码头泊位有20个，岸线长3490m，最大水深9.2m。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊及滚装设施等，其中岸吊的最大起重能力达300吨,还有直径为200mm的输油管供装卸使用，港区仓库面积为8万平方米，货物堆场面积达35.6万平方米,集装箱码头拥有带40ft框架的集装箱搬运车,最大起重能力为56吨，可以装卸20ft和40ft的集装箱。
加拿大国营铁路公司（cn）目前已开通哈利法克斯（halifax）／多伦多/蒙特利尔港之间的双层集装箱列车，可使运输工具减少重量，并降低燃料费。1992年隼装箱吞吐量为1.9万teu年货物吞吐能力约1500万吨。主要出口货物为钢管、粮谷、废钢、石油产品、制成品及杂货等,进口货物主要有煤、水泥、钢铁、机械、糖、谷物、面粉、石油产品及杂货等。在节假日工作必须付双倍费用。
多伦多港或多伦多湾是安大略湖北岸的一个海湾，在多伦多，安大略省，加拿大。这是一个天然的港口，受到多伦多群岛的安大略湖的保护。今天港口主要用于娱乐划船，包括提供风景或派对巡航的私人船只和游船。渡轮从大陆码头前往群岛，货船向港口的工业提供骨料和生糖。历史上，港口已被用于军事船只，客运和货物运输。海滨用途包括住宅，娱乐，文化，商业和工业用地。
港口官网：http://www.portstoronto.com
说明多伦多港有两个港口：原来的天然港口，今天命名为“内港”和“外港”。通过西部峡谷或东部峡谷进入内港。在顿河排入内港，从东北，通过基廷通道。
内港由游船和商业船只使用。该港口多伦多机构保持海港和经营港口设施和在东海岸的客船码头。北岸有各种用途，包括海滨，从工业用地到娱乐和文化用途的转变。海滨有公园，酒店，露天剧场等许多设施。北岸保留了一个与港口相关的工业用途，红路糖厂，而大多数土地已经转化为其他用途。该杰克·莱顿码头位于湾街脚下，乐趣和党的游船沿着岸边约克街以西对接。
西峡谷是一个120米（390英尺）宽的通道，允许西部进入内港。差距足够深（超过31米），允许大型船只（如湖泊货船）进出内港。所述的比伊·毕晓普多伦多市机场位于信道的南侧和由轮渡和隧道访问。在岛屿机场建成之前，水道宽阔，沙滩周围是浅蓝色的沙滩。渠道被疏浚，沙子存放形成机场土地。
东区差距是沃德岛与港口地带西缘之间约二百米（660英尺）的通道，大多数货机进入内港和港口设施。这个差距是从1852年至1858年间形成的，当时的风雨造成了与大陆相连的沙尘a。。在十九世纪八十年代之前，小船用户不得不在沙it半岛的西端（因此要求他们在陆地上短途旅行）从安大略湖到内港使用港口。1858年以后，港口信托基金暂行通道进入永久性水道。
外港多伦多也有第二个港口，叫做“外港”（多伦多港有时叫做内港）。多伦多市的樱桃海滩克拉克海滩公园位于外港北侧，在夏天很受欢迎。它通常符合高水质，环保和安全标准。多伦多海滨37公里安大略湖公园将通过外港。多伦多市经营港口东端的码头。八个社区水上运动俱乐部，组成独立的外港帆船联合会，在樱桃海滩克拉克海滩公园东面分享一条小条。俱乐部有：汉兰船俱乐部，摩尔多利帆船俱乐部，外港中心俱乐部，圣詹姆斯镇帆船俱乐部，多伦多多船巡航俱乐部，多伦多风帆冲浪俱乐部，水上帆船俱乐部和westwood帆船俱乐部。
海港由五十年代至六十年代由多伦多港务委员会通过建造一座名为“外港东岬角”的新防波堤发展起来。那时候，预计圣劳伦斯海盗开放时，多伦多的船只数量将会有很大的上升。然而，需要额外的港口从未实现，私人船只是目前通常发现的唯一的交通工具。
港口今天，港口设施仅限于港口东岸，除了位于贾维斯街脚下的红路糖厂。通过港口的货物吨位主要由红糖和糖料组成，骨料（水泥，石头），盐分送到港口东岸的设施。
2007年，港口处理了160万吨交通量，占国家港口交通量的0.3％，在19个加拿大港务局港口中排名第16位。 2006年，加拿大运输公司在加拿大所有313个港口中排名第39位，总吨位出货。 加拿大统计局在安大略省的运输活动中排名第15。 地质大陆与岛屿之间的土壤变化各不相同：
石头靠近西部峡谷泥河靠近北岸，唐河口机场附近的沙滩，岛北部的西部部分以及外港的部分靠近港口中心的粘土gaasyendiethagaasyendietha是多伦多传奇的尼斯湖怪物，有时在安大略湖，甚至多伦多港也被发现。gaasyendietha的故事是来自seneca部落的加拿大本土神话。
港口商务在多伦多港务局（tpa）管理和运营，不仅多伦多港口，但城市的城市中心机场，包括其medvac服务。tpa拥有和经营外港码头和超过50英亩的铺装货物处理区域。多伦多港口毗邻城市的工业，商业和文化中心，可直接通往大都市区的公路和铁路网络，并可以覆盖安大略省，加拿大中西部，魁北克西北部和美国东北部的更广泛的市场。
多伦多港口运营覆盖20多公顷，包括七个海上泊位，近一万四千平方米的海上码头，一个十万平方米的集装箱码头，带有电力连接的储热库，以及一个安全的铺设院落。
多伦多港的仓储设施包括52号仓库，一个带集装箱和铁路和卡车服务托盘的室内暖气室。由24小时保安保护的铺砌院院内有三座棚屋，面积近二万一平方米，另有两座棚户型面积超过103平方米。大型铺设的集装箱堆场包含数台集装箱起重机，电动塞子，可直接进入铁路服务。滚动/滚降码头设有围墙铺设的码头。2003年，多伦多港处理货物二百多万吨，同比增长22％。
从港口散发的主要散装货物包括糖，盐，水泥，骨料，沥青和液体。
有一段时间，巡视大湖是一个有利可图的事情。但是，随着邮轮数量的增加和圣劳伦斯海峡的规模有限，实际上已经结束了邮轮业务25年。1997年，c.columbus抵达后，25年仍然停止，促成了多伦多港的旅游业的重生。
自1997年以来，邮轮业务稳步增长。2008年，由于多伦多港务局成立的大湖巡航联盟，14个游轮在夏季访问了港口。
评论和历史多伦多港是加拿大最大的城市，也是安省省会首府。它是加拿大的商业和金融中心，也是其最重要的港口之一。位于纽约布法罗西北94公里处的安大略湖北岸，可通过圣劳伦斯海峡（st. lawrence seaway）进入大西洋和主要的美国交易中心（距离魁北克860多公里）。2006年，全市拥有超过250万人口，510多万人口被称为多伦多大都会区。
港口历史在欧洲成立多伦多港之前，该地区居住着塞内卡和密西沙加土着人民。它成为17世纪交通运输的十字路口，古老的路线往西密西西比河和北部的simcoe湖。这些土地和水路由早期的毛皮贸易商，探险家和传教士都很好地使用。
到十七世纪中叶，“多伦多”指的是法国建立的三个堡垒来捍卫自己的贸易路线。虽然这个堡垒在1759年左右被摧毁，但这个定居点仍然是一个贸易站。加拿大在与法国七年战争结束时受英国统治，该地区是在本世纪后半叶逃离美国革命的忠实者的避难所。
魁北克总督盖尔·卡尔顿爵士1787年从三名部落酋长购买了多伦多港的地盘，交易轴和布十万公顷的土地。多伦多港的现代化地理位置由上加拿大省副州长约翰·格雷夫斯·辛科（john graves simcoe）上校在1793年选定。由于其优良的港口，这也是贸易，军事防御和获得丰富的自然资源的重要一点旷野。到1795年，安大略省的首府只有12个小屋，在旷野边界设有小型设防。
美国在与欧洲法国人斗争的同时宣布对英国发动战争，多伦多港相对手无寸铁。美军超越了这个村庄，并在1813年举行了11天。今天，他们夺取的皇家标准是在美国马里兰州安纳波利斯海军学院举行的。
英国重返村庄，但在拿破仑战争后遭受财政危机。英国公民开始迁移到新世界，多伦多港从1816年的720人增加到1834年的大约九千人。那年，这个城市重新获得了多伦多的原名，并被纳入其中。
当铁路在20世纪50年代到达时，多伦多港开始了一段时期的发展。与美国在1854年的贸易条约进一步加强了该地区的繁荣。在十九世纪后半叶，多伦多港由于木材被砍伐而被改造成农场，跨越了边界。1861年，人口已经增长到4.5万人。1901年有二十多万人住在那里，到了1921年，这个城市有五十多万人在家。
许多港口的多伦多历史建筑是建于1867年城市公司与加拿大联邦之间的年代。城市规模在十九世纪仍然保持相对稳定，但附近城镇的吞并在1920年将其规模翻了四倍。
20世纪30年代的大萧条给多伦多港带来了困难的经济问题。公共债务很高，公共工程不得不推迟。第二次世界大战后，人口增长对市政服务的压力更大。1954年，多伦多大都会市建立了一个25人的理事会和13个独立于北美的市镇联合会。这有助于市政融资，并有助于建立共同的税率和更稳定的收入来源。新形式的地方政府允许城市间的协调和沟通，最终解决了许多下水道，水，交通，教育。
历史北岸的原始海岸线是低沙漠，就在今天的前街南部。港口口向西。约克堡在海湾的北岸，靠近加里森河口，守卫着港口的嘴巴。在1812年的战争期间，这是美国部队占领的要塞。
这些岛屿曾经是形成南部海湾极限的低沙半岛。在斯卡伯勒崖大得多虚张声势摆在海港以东大约十公里。随着时间的推移，强大的湖水冲洗了从虚张声势向西侵蚀的沙滩，形成了海湾周围的半岛。
半岛由于两场风暴和人为活动而成为多伦多群岛。1852年，一场风暴在半岛东部边缘形成了一条通道，形成了海湾的南边。风沙通过为沙地进行的挖掘而进行了当地建设。1858年，另一场风暴扩大了通道，使其永久化。
东岸约六公里的东海岸是唐河口的沼泽地。除了唐河，还有一些较小的小溪流入海湾。约克镇的原始地点有六条短暂的小溪流过它。随着城镇的发展，他们都被污染并被埋葬。随着城市越来越大的小溪，包括罗素溪，taddle creek和garrison creek，也在填补。
发展约克镇成立于1793年，由现在的前街，伯克利，杜克（现阿德莱德）和乔治街以及鞑靼河沿岸的十块矩形组成。建立政府码头来处理船舶货物的转运。驻港口入口处的一个驻军在加里森克里克港口成立，以保卫港口以及岛上的一座。楼。在1801年，约克成为移民和货物的官方入境口岸。在1808年，直布罗陀角灯塔建在岛上，以引导船只。
在19世纪初期，运往约克的货物将在蒙特利尔转运到小型船只，如达勒姆船只和蝙蝠，以穿越圣劳伦斯河的急流。1825年，lachine运河被建造绕过lachine rapids。一些用于货物的船只正在多伦多湾建成。1812年的战争虽然没有完全建立，但英国殖民军决心在约克建立防御装甲。当美国人袭击时，一名武装大篷车正在建设中，英国人焚烧船体而不是投降。入侵者抢劫了城镇，摧毁了军事设施。
到多伦多镇建成时，有三条大码头出货，彼得街的国王码头，教堂街的库珀码头，加路连街的商人码头（今日的谢尔本街）。位于巴瑟斯特街脚下的新皇后码头分两期建成，最后长达244英尺（74米）。由加拿大省委托，费用为4500英镑。多伦多的第一个港口总监休·理查森森（hugh richardson）于1833年被命名。理查德森担任该职位，直到1870年。女王码头不再存在，女王码头灯塔依然存在，最终搬到今天的湖岸大道上1929年。1849年，港湾信托港成立，管理港口和女王码头。
在1832年，古德勒姆和沃尔斯酿酒厂投入使用，在唐河附近的海滨使用风车，提供动力。酿酒厂被认为是制造面粉的工厂，但酿酒业务更受欢迎。到1837年，该厂每年生产超过28,000美制加仑（11万升）的威士忌。
到1840年，海滨被政府和商人码头完全接管。位于前街南边的一个100英尺（30米）宽阔的道路上的滨海艺术中心正在向南方提供新的水上铺路和填充岸边的水。海滨线从古德勒姆风车的西部延伸到一个调查线，从旧堡垒rouille以东的一个点。表面上是支架和推车，道路最终成为中心铁路线的路线。为了交换滨海艺术中心的40英尺（12米），铁路已经填满了港口。1865年，滨海艺术中心和填充项目完成。从yonge街到伯克利街的the esplanade的一段仍然是道路。二十世纪铁路线移动到高架桥。
到达港口的第一条铁路线是1853年的安大略省，simcoe和休伦铁路。下一条铁路线是grand trunk，它承载了滨海艺术中心项目，以换取进入城市的地役权。加拿大太平洋铁路于1886年通过购买信用谷铁路抵达。海岸线大部分地区连接铁路。诸如肥皂等产品制造商通过船只接收原材料，在港口的位置生产产品，并通过铁路分配。
除了货物，港口也成为主要的客运航点。到十八世纪八十年代，港口每年通过yonge街脚下的乘客轮船码头处理125万人次。在安大略湖和圣劳伦斯河上运行的客船。游览尼亚加拉也离开了yonge street码头。
在1906年，当风暴期间，蒸汽驳船resolute在港外沉没时，西部海峡的深度被发现太浅了。驳船无法在海港庇护。女王码头区在1908年至1911年由联邦政府重建。一个新的西部通道在现有的南部挖了1,300英尺（400米）。现有渠道不能被挖掘到更深的深度，因为它是坚实的岩石。女王码头网站成为巴瑟斯特街和舰队街十字路口的loblaws仓库的最后一站。
1910年多伦多交易所的ashbridge湾建议书是一个工业区，由铁路线，公共仓库和基廷海峡以南的对接设施，东南部的东部峡谷和公园/休闲区提供工业办公室和场地。
1911年，多伦多港务委员会成立。多伦多市拥有的海滨土地已转交给委员会进行管理。1912年，委员会向西方的亨伯河（humber river）向东部的伍比比恩大街（woodbine avenue）发出了首个海港和海滨计划。委员会将港口挖深24英尺（7.3米），以配合新的韦兰运河。
随着多伦多市的增长，海湾的北岸被垃圾填埋场进一步改变，南移约五百米。滨海街道垃圾填埋场后，第二个垃圾填埋项目将今天的皇后区码头南部的海岸线延伸到yonge街以西。在北岸的最后一个填充是在20世纪50年代，从yonge街东到don河，为redpath糖厂，victory soy mills和几个海洋码头提供了空间。
在二十世纪二十年代，大部分位于阿什布里奇湾的低洼沼泽地被填满了多伦多的内港区域（东部的小段和航运通道是水体唯一的提醒）。在二十世纪三十年代，在岛屿西部的汉兰湾水域填满了多伦多岛机场。
在宣布建造圣劳伦斯海峡计划的时候，海港的商业用途已经下降。以前在20世纪20年代创造的东部地区的填充用于建造现代化的港口设施。20世纪70年代，北岸正在衰落，并有一个新的政治举措，以其他城市的方式重建没有工业的海滨。该海滨项目征用西约克街的土地。几个设施进行了翻新，如码头仓库，其他设施被拆除，为娱乐和文化用途创造空间。yonge街附近的地区仍然是私人拥有的，酒店和公寓在海岸线上建成。永昌街以东的地区，在公共财产保持轻工业用地。在港口北侧，工业化时期还有几座建筑物。有些正在使用，例如redpath sugar filledery。其他一些被拆除或被拆迁，包括在港口东端和西端的粮食储存电梯。
从1972年开始，加拿大政府花费了1000万美元来疏浚和扩大东部差距，使其成为商业船只港口的主要入口。100亿立方码的材料用于在外港岬角建造水上公园。
1834年港口的原始面积估计约为2150英亩（870公顷）。随着灌溉，该地区已经下降到1,210英亩（490公顷）的面积。
罗切斯特渡轮服务2004年6月，加拿大美国运输系统公司（cats）在52号码头与纽约州罗切斯特市之间开始使用“安大略省之魂”（spirit of ontario i）船舶定期进行乘客/车辆渡轮服务。该服务使用了名为“微风”的营销名称。罗切斯特有一个定制的渡轮码头，多伦多码头是一个临时设施，靠近樱桃街的安全和海关检查设施，而永久性的海上客运码头仍在考虑中。cats在11个星期后停止服务;所引用的问题之一是多伦多没有永久的海运客运枢纽，加拿大的服务不大。该船于2005年2月以破产出售的方式出售给罗切斯特轮船有限责任公司，该公司是罗切斯特市的子公司。2005年4月，罗切斯特小轮公司宣布，使用安大略省spirit的罗切斯特 - 多伦多渡轮服务将由bay ferries great lakes limited运营，并使用营销名称the cat。在多伦多港务局正式拉开了国际海运客运码头于2005年6月27日，渡轮服务前三天恢复。即使在2006年冬天令人印象深刻的乘客人数，渡轮服务从罗切斯特市失去了资金，并宣布不再有业务。
码头和泊位码头在十九世纪沿多伦多海滨沿线存在，但已被码头取代。当海滨与多伦多现在的“失踪”小河一起填补时，大多数前码头消失了。
沿中央海滨的前码头列表：
艾伦/商人码头 - 弗雷德里克街 小卖部码头 - 彼得街 康纳码头 - 约克街库珀的/ feighan的/梅特兰的码头 - 教堂街 达菲林街码头古德汉姆码头和电梯 - 唐河汉密尔顿码头 - 教堂街higginbotham的码头 - yonge街hogarty和grussett码头和电梯 - simcoe街曼森码头 - 市场街millous码头 - yonge街国王/海军码头 - 约翰与彼得街 北铁路码头和电梯 - 波特兰街女王码头 - 巴瑟斯特街西尔维斯特兄弟和希克曼码头 - 教堂街泰勒码头 - 乔治街锡宁码头 - 约克街多伦多和北铁路码头 - 伯克利街沃尔什和爱的码头 - simcoe街沿海滨的当前码头/滑行列表：
巴斯特码头枫叶码头约翰·奎约克码头女王码头羊码头里斯圣皮simcoe st. slip多伦多港口的船舶发现或与多伦多港相关的船只包括：
游轮和娱乐名称第一次到达最后离开简述
莺 1987
禧年女王 1986
设计看起来像一个“showboat”。
北极光 1983
游轮向公众开放。
showboat皇家格雷斯 1988
游轮向公众开放。
加拿大皇后 1980年
被称为1980年的岛皇后五号，直到1989年再加入加拿大皇后。 由hike metal products，wheatley，ontario建造
雅各布
2015年 担任yonge street脚下的浮动餐厅 -john船长船长餐厅逐渐陷入失修，追缴税款，于2015年出售并最终被取消。
多伦多小姐 1955年
游轮向公众开放。 原来的m / vmiss miss多伦多于1955年开始在多伦多内港运营。自那以后，连续三艘船已经名列前茅。目前的船只是在不列颠哥伦比亚省建造的，是第一个完全由铝制造的多伦多小姐。彼得·弗格森（peter ferguson）领衔多伦多小姐，直到2004年，特里·图尔（captain terry turl）上任。
渡轮名称第一次到达最后离开简述
五月花 1890年 1938年
报春花 1890年 1938年
威廉·英格里斯 1935
由john inglis有限公司，多伦多，安大略省建造
山姆·麦克布莱德 1939
以多伦多市长sam mcbride命名为岛居民由多伦多干船坞有限公司，多伦多，安大略省建造
ongiara 1963
该ongiara是一个小型的滚装滚降渡轮继续运行一年四季，并不需要该服务的大型客轮时。由罗素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
托马斯·雷尼 1951
由多伦多干船坞有限公司，多伦多，安大略省建造
延龄 1910
trillium（1910年推出）是由多伦多渡轮服务的前身经营的一系列轮渡的一部分。trillium是一种蒸汽动力双端侧车轮]。trillium在多伦多群岛的一个泻湖中被遗弃了几十年，并且在准备好投入使用之前需要多年的工作。
风车点 1954年
该风车点是一个小型的滚装滚降渡轮，类似ongiara，已在被永久停泊基廷渠道多年。
mv kwasind 1910
供应皇家加拿大游艇俱乐部
大卫·霍纳尔 2006
由多伦多港口拥有并经营。雇用从eirens码头的码头乘客到岛屿机场第二次世界大战维多利亚十字架获奖者大卫·霍尔内尔（vcv）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
玛丽莲·贝尔 2009
由多伦多港口拥有并经营。雇用从eirens码头的码头乘客到岛屿机场以长途游泳运动员玛丽莲·贝尔（marilyn bell）命名由hike metal products，wheatley，ontario建造
枫城 1965年
建于1951年 曾经是从奥格丹堡到普雷斯科特的渡轮一艘小型滚动渡轮，载有40名乘客和车辆从eireman码头的码头到岛屿机场
服务船名称第一次到达最后离开简述
查尔斯·里德 1923年 1964年 消防船
弗雷德·桑德雷蒂
gr geary 1912年 1966年 拖船
罗杰斯
斯图尔特 1915年 1965年 71英尺（22米）长龙
肯尼斯答
一艘小拖船
menier consol 1982年
1962年建成运输木材，转为浮动干坞。
凯恩先生
拖船 - 原来是tanac-v246，由多伦多干船坞公司购买
内德兰 1932年 1967年 约200吨的蒸汽动力船。在汉兰角静态展示。
内德兰二号 1966年
多伦多公园部
鼠 1914年 1926年 25英尺（7.6米）长龙
rouille 1929年 1949年 100英尺（30米）长龙作为港口拖船
空
消防船
威廉·里昂麦肯齐 1964年
消防船由罗素兄弟有限公司（owen sound，ontario）建造
威廉·休斯 1961
专为多伦多港务委员会而设，现由galcon marine 由eriau造船＆干道公司，安大略省eriau建造
多伦多市介绍多伦多(toronto)，加拿大第一大城市及安大略省省会，加拿大经济、金融、航运和旅游中心，世界著名的国际大都市。
多伦多是加拿大最大的城市，也是全北美洲最富裕最安全的城市，坐落在安大略湖西北岸的南安大略地区，亦超越洛杉矶成为北美洲第二大城市，仅次于纽约。多伦多是全球最多元化的都市之一，49%的居民是来自全球各国共100多个民族的移民，140多种语言汇集在这个北美大都市，由于这里的犯罪率极低、高度富裕的社会、怡人的环境、高水准的生活，多伦多被评为是全球最适宜人类居住的城市之一，连续多年占据全球宜居城市排行前五名。多伦多同时也是全世界最富裕的城市之一，多年来连续占据全球最富裕城市排行前十名。
多伦多是加拿大的经济中心，也是世界上最大的金融中心之一。在经济上的领先地位在于金融、商业服务、电信、宇航、交通运输、媒体、艺术、电影、电视制作、出版、软件、医药研究、教育、旅游、体育等产业。多伦多证券交易所是世界第七大交易所，总部设于市内，有多数加拿大公司在这里上市。
多伦多也是全球最多元化的都市之一，其丰富多彩的族裔特色，令这座城市缤纷绚丽，绽放无穷魅力。在这里，49%的居民是来自全球各国共100多个民族的移民，140多种语言汇集在这个北美大都市，共同谱写优美和谐的华丽乐章。由于这里的犯罪率极低、高度富裕的社会、怡人的环境、高水准的生活，多伦多被认为是全球最宜居的城市之一，但同时多伦多也是加拿大消费最为昂贵的城市。
历史沿革1720年前，塞尼卡印地安人（seneca indians）还一直居住在多伦多地区，后来法国在今天多伦多市西面建立了一个皮货交易站，最后法国交易给英国。1793年，英国把多伦多作上加拿大的首都，并重新命名新兴的“约克村”，由于这里的街道到处都是泥泞，多伦多还得过“泥泞约克”的称号。
1812年战争期间，美国占领了约克，并进行大肆抢掠，这使得英国非常恼怒。英军大举反攻，一路打到华盛顿，并放火烧了今天的“白宫”。白宫为了掩盖火烧后的痕，随后涂成了白色，即得名 白宫。战后，约克开始扩张，新上任的市长把约克改名多伦多，在当地印地安语里的意思是“会聚的地方”。
1824年前，多伦多并不平静。威廉·莱昂·麦肯齐（william lyon mackenzie）反抗多伦多最大权力家族的政治影响，引发了加拿大历史上一次短暂的叛乱。后来，麦肯齐被流放，而同党大多被处以绞刑。随后，乔治·布朗成了政治核心人物，他组建了开明的政党，并促成1867年加拿大联邦的成立。尽管多伦多仍然处于蒙特利尔的影子下，但作为安大略省的首府，多伦多的地位越来越重要。19世纪后期的整个维多利亚时代，多伦多一直处于发展阶段，高大的建筑物一座座拔地而起，人口也稳步增长，首批欧洲人也移民到了加拿大。
1904年，多伦多内城发生了一场严重的火灾，成百上千栋房屋被烧成平地。这段时期，多伦多得到“多伦多最好”的赞誉，不论是城市秩序，还是所有市民的道德，都保持很高的水平，直到1970年代才慢慢失去这个好名声。
1920年代，多伦多的工商业极度繁荣，但随着经济大萧条的到来，经济发展停止了。反移民的浪潮逐渐高涨，一度还出现了反犹太人的暴乱、禁止所有中国移民进入，以及歧视黑人等事件，而最让人感到不快的是安大略省在“地下铁路”运动所扮演的负面角色，地下铁路为加拿大黑奴带来自由。翻过多伦多一页灰暗的历史，第二次世界大战后新移民又开始进入多伦多，带来了新的文化。
1980年代，多伦多经济持续高速增长，成了北美发展最快的城市之一。1990年代初，经济出现了小幅衰退。
多伦多已逐步走出经济不景的情况，这一切有赖于移民的迁入。1998年，5个近效地区列入多伦多的境内，使多伦多成了加拿大最大的城市，北美第五大城市。从尼瓜拉河第二大城市“泥泞约克”到今天的国际大都市，多伦多成长的道路并不平坦。原名“约克”（york）的多伦多，其得名除了怀念英国的“约克郡”（yorkshire county）外，还表示希望建立一个比美国纽约（new york）即“新约克”还繁荣的城市。可是二百多年来，“约克”不但占不到丝毫上风，连名字也要放弃。
“约克”因为建市初期泥泞处处而赢得“泥泞约克”（muddy york）的绰号，“约克人”听了，心里不是滋味。最令“约克人”伤心的，是祖家的英国人总没法弄清楚“约克”在那里，经常误将“约克”当作“纽约”。更有人叫“约克”为“小约克”（little york），以资识别。这些带贬义的名称令“约克”不得不易名，而“约克”和“纽约”在名字上的关系也从此告终。
所谓toronto the good原是反话，本意是toronto the bad，即“不好的多伦多”。昔日的多伦多实施《主日法》（lord's day act），每逢星期天，除了教堂活动之外，一切文娱、体育和商业活动都在禁止之列。更有人建议禁止街车在星期天行驶，只是不获支持才作罢。那时期，食肆、酒吧、戏院、游乐场等都必须在星期天休业，报纸在星期天也不出版，连在公园踢球也违法。
由于星期天的市面一片死寂，市民除了上教堂，无所事事，整天呆坐家中。敢怒而不敢言的市民遂称多伦多为toronto the good，用作自嘲。这些严格规定一直到1960年代初期才逐渐取消，而到今天，多伦多才可以称得上是toronto the good。
地理位置多伦多位于安大略湖（lake ontario）西北岸，与纽约城只有1小时的飞行距离，是加拿大最南的城市之一。事实上，其纬度几乎与北加州相当。因此，多伦多气候颇为温和，拥有加拿大较为暖和的春季及夏季。
气候特征多伦多地处加拿大的南部，属于温带大陆性湿润气候。因其得天独厚地理条件、历史和经济原因，使它占据了独特的地位。多伦多四季分明。春天短暂；夏季湿热；秋天阳光普照，气温怡人，午间温度有时上升到夏天的水平；冬季寒冷，季节一直延至四月中。如果夏天到多伦多需宽阔薄衣物，早晚需备毛衣一件；如冬天到多伦多，则需要一件厚外套或大衣、防水靴手套、和羊毛帽子。
春季多伦多的春天是最令人期待的，万物开始从冬天的溶雪中苏醒，大地欣欣向荣，而人们也蠢蠢欲动，当气温首次升到摄氏10度（华氏60度）以上，便会急不可待地从室内走到室外的阳台上，享受初春的第一片阳光。
所需携带的衣物：轻便的外套及雨伞，以备春寒及雨天之用。夏季多伦多的夏天非常美丽，气候颇为炎热潮湿。仲夏的气温徘徊在16-27℃之间，有时甚至会上升至32-35℃。因此，整个夏天，沙滩及公园都会布满享受炎炎夏日的人群，而室外咖啡座亦会座无虚席，气氛分外热闹、开心。
所需携带的衣物：防晒太阳油。衣物方面，从短裤、凉鞋，到牛仔裤及太阳眼镜，都是必须品；但需注意，光顾大部分餐馆及零售店，都需要穿著整齐。
秋季假如您从未见识过多伦多的秋季，您便一定要亲身体验一下。秋季是树叶转色的季节，漫山遍野都是红、橙、黄、绿的浓烈色彩，令人惊艳。秋季的气候也颇为凉爽舒服，阳光充沛，无论在市中心到处走走，或是到市郊一日游，都分外写意悠闲。
所需携带的衣物：轻便的外套及一两件毛衣。
冬季多伦多人非常耐寒，即使是下雪的时候，整个城市都仍然生气勃勃——从溜冰到滑雪，再加上数不尽的节日庆祝活动，确实是多姿多彩。虽然这里的冬天气候寒冷而且经常下雪，但比起位于安大略湖南岸的美国城市来说，已经是比较温和的了。一月的气温会在-8℃至-1℃之间。
所需携带的衣物：保暖的大衣、帽、围巾、手套及皮靴。
多伦多annex区 (1981-2000)气候平均数据（极端数据范围为1840至今）
一月 二月 三月 四月 五月 六月 七月 八月 九月 十月 十一月 十二月 全年
极端最高温度 16.1 15.6 26.7 32.2 34.4 36.7 40.6 38.9 37.8 30.8 23.9 19.9 40.6
平均最高温度 -0.7 0.4 4.7 11.5 18.4 23.8 26.6 25.5 21 14 7.5 2.1 12.9
日平均温度 -3.7 -2.6 1.4 7.9 14.1 19.4 22.3 21.5 17.2 10.7 4.9 -0.5 9.4
平均最低温度 -6.7 -5.6 -1.9 4.1 9.9 14.9 18 17.4 13.4 7.4 2.3 -3.1 5.9
极端最低温度 -32.8 -31.7 -26.7 -15 -3.9 -2.2 3.9 4.4 -2.2 -8.9 -20.6 -30 -32.8
平均降水量（毫米） 61.5 55.4 53.7 68 82 70.9 63.9 81.1 84.7 64.4 84.1 61.5 831.1
行政区划数百年前，休伦湖畔（lake huron）的印第安人将多伦多地区取名为“聚集之地”。今天在多伦多这个大都市里点缀着一些多姿多彩的社区，折射出独特的多元文化特色。如今的多伦多成为各族裔名副其实的聚集地，他的多元文化特色从市内多姿多彩的社区就可略见一斑。
多伦多市中心（downtown toronto）肯森顿市场（kensington market）
富于多元文化氛围的店铺里有来自世界各地的商品，您可以在这些多如繁星的怀旧市场及二手店铺间淘宝，而那些各具特色的餐馆和咖啡座，保证让您乐而忘返。唐人街（chinatown）
在遍布东方特色店铺和蔬果市场的街道两旁，每天都摆满露天摊档。这里的粤式点心远近驰名，您还可以买到品质优良的西洋参（多伦多有五个唐人街，分别位于市中心西区，东区，和周边地区）。老城区（old town）
该区的历史可以追溯到十九世纪初，是本地艺术、文化和古迹中心，聚集了安省最密集的维多利亚式建筑。圣劳伦斯市场（st. lawrence market）
这处古老的集市平时已是非常热闹，一到周末，市场上就更挤满农夫、艺术家和艺人，展示和销售他们的产品和艺术品。古酿酒厂区（distillery historic district）
这片古老的厂区是市中心的艺术、文化和娱乐中心，也是北美保存最完好的维多利亚时代工业建筑区。市中心央街（downtown yonge）
央街是世界上最长的街道。央街和邓达斯街（dundas）交界处yonge - dundas一带的酒吧、商店和餐厅常常顾客盈门。在街角的yonge - dundas广场在节庆时候经常举行露天庆祝活动。金融区和地下城（financial district amp; underground city）
在这片耸立着玻璃幕墙摩天大楼的钢筋水泥丛林之下， 是长达27公里的世界上最大的地下城——path。地下城里有一千二百多家商店和服务机构。娱乐区（entertainment district）
多伦多市中心的娱乐区遍布剧院，音乐厅，活动场所，餐厅，夜店，零售店和景点。时尚区（fashion district）
是寻找本地时尚、原创设计、各种布料和皮草的好去处。皇后西街（queen st. west）
这条街上，你可以找到最时尚的服饰以及最前卫的餐厅。而画廊、古董店和舞厅又为这条街增添了不少文化和娱乐气氛。city tv电视台是皇后西街的地标建筑，该电视台制作的muchmusic节目经常请来名歌星助兴，而开放式的舞台就设在街边。港畔区（harbourfront）
在多伦多港畔区的女王码头终点站（queen's quay terminal），你可以逛一逛特色小店；在邻近的港畔中心（harborfront center），有剧场和文娱设施，沿岸还有一条风光迤逦的港畔走廊，您可以欣赏到泛舟湖上的渡轮和私人游艇，也可以乘坐游轮饱览湖滨景色。湖心岛（toronto islands）
岛上有一个大型的夏季游乐园。您可以租一条小船，或一辆自行车逛遍全岛，或在林荫道上溜旱冰，也可以在绿茵草地或沙滩上享受野餐的乐趣。布洛尔-约克维尔区（bloor/yorkville）
多伦多的高档购物和高级餐馆区，区内有各种名牌店和设计师精品店，情趣盎然的古董店和画廊，无不透出高雅品位。小意大利（little italy）
这里是多伦多意大利社区的精神家园，这个充满热情活力的社区到处可见餐厅，咖啡馆和传统桌球房。同性恋村落（the gay village）
这里是著名的同性恋社区，每年举行加拿大最大规模的同性恋大游行。您可以在该区的酒吧，餐厅和街道上领略到这里的别样风情。希腊城（greektown）
丹福思大街（danforth）上有大量希腊餐馆，提供烤肉串等正宗希腊美食；此外，大街两侧还有一些各具特色、极富南欧风情的小店。沙滩区（the beaches）
沙滩区位于市中心东区。你可以到湖边沙滩上的木板道上散步，或在湖中戏水，或在沙滩上享受日光浴。放眼望去，湖景别墅和风格各异的商店、温馨的小餐馆构成了沙滩区的独有特色。意大利区（corso italia）
顶级的意大利时装；提供意大利地方美食的咖啡屋和餐厅吸引了远近宾客。小波兰（little poland）
位于多伦多的roncesvalles village是市内的波兰社区。在这富中欧色彩的社区内，到处都是香喷喷的特色美食，您可以感受到不同节日的热闹气氛和乐趣。这个独特的小社区为多伦多加添一份小镇风情。椰菜镇（cabbagetown）
椰菜镇一度是工人阶级的聚居地，如今已成为一个优美的社区。区内到处可见重新装修的维多利亚式房屋和环境清幽的公园。著名景点包括19世纪末至20世纪初建成的riverdale farm（多伦多动物园的原址），以及极具特色的艾伦花园（allan gardens）。
印度市场（india bazaar）
印度市场位处gerrard st. east，又称“小印度”，是北美洲最大的印度民族货品市场。在小印度这里，到处都可找到精致的印度家居饰品、手饰及艺术品。别忘在您被市集最诱人的东西 美食吸引前，尽量购买一些心仪之物，带回家作战利品。多伦多周边地区（beyond downtown）西多伦多（west toronto）
在布洛尔西村（bloor west village），您可以美餐一顿，尽情投入这个色香味声俱全的嘉年华。您也可以步行到高地公园（high park）——一块400平方英亩左右的青草地。在春溪（spring creek）或者西谷（west ravine）人行小道上漫步，欣赏多伦多远古时期植被系统的遗留物、稀有的橡树树种。约克区（york region）
请到这里来欣赏古雅奇趣的乡村小镇、世界一流的高尔夫球场、全家老少同乐的奇境游乐场（wonderland）和著名的麦麦克加拿大艺术馆（mcmichael canadian art collection）（内有加拿大“七才子”画家们的当代作品）。这里还有徒步小径、传统博物馆、养马场、葡萄种植园、沙滩和农场摘鲜的活动等着你。别忘了去沃恩购物中心（vaughan mills）采购一番。东多伦多（east toronto）
带好你的野营装备，跳上公共汽车，往东行到红河公园（rouge park）。您还可以前往安大略省科学馆（ontario science center），馆内600多种展品奥妙无穷，一定让您兴趣盎然。如果您想看更多的动物，那一定要去多伦多动物园（toronto zoo），那里有5000多种动物，一定令您眼界大开。北多伦多（north toronto）
这里有各式不同的文化氛围和时尚的湾景购物中心（bayview village）。多伦多艺术中心（toronto center for the arts）的演出定会令您身心陶醉，众多的美术馆和商店更令您目不暇接。机场区（airport area）
这里的酒店、餐饮、购物和新兴景点能满足游客们的不同兴趣。活拜购物中心（woodbine center）可为您提供酣畅的购物体验， 而活拜赌场（woodbine entertainment）不仅有惊险刺激的赛马，还有老虎机、赛马名人堂和餐馆。米西索加（mississauga）
多伦多以西的米西索加市是加拿大第六大城市， 也是发展速度最快的地区。这里有丰富的购物、餐饮、艺术、娱乐选择。您不妨在生活艺术中心（living arts center）观看一场精彩表演，或是在众多的购物商场中徜徉，其中的第一广场（square one） 是安大略省最大的商场。人口结构多伦多是世界上最多元文化的城市， 当地居民来自100多个民族， 讲140多种不同的语言。多伦多有5个唐人街、2个意大利区，还有希腊街、印度城、韩国城、犹太人市场等等。
多伦多是世界上最多元文化的城市之一。2004年，联合国发展计划（undp）在其最高比率外地出生人口的城市名单中将多伦多排在第二位，仅次于美国的迈阿密。其排名都比其他多元文化城市或国家（如洛杉矶、温哥华、纽约和新加坡等）要高。其中主要外来人口来源地包括中国大陆、中国台湾、中国香港、印度、日本和韩国等。
多伦多充满着多元化的特色。2001年加拿大人口普查显示42.8%的多伦多人口是有色人种。2005年3月，加拿大统计局展望在2012年，有色人种将会成为多伦多和温哥华的主体人口。
根据2006年人口统计数据，多伦多人口的49.6%是加拿大白人，13%为南亚人（印度，巴基斯坦，孟加拉国，斯里兰卡），14.4%为华裔，8.4%为黑人，4.1%为菲律宾人，其余不详。总人口是2,503,281 。
2010年的人口统计数据中，总人口已经达到了将近3,000,000.其中白人的比例上升到52.1%，华人和南亚人数有所增长，但是黑人数量则减少到了8%。
多元文化之城多伦多是一座充满生机的多元文化之城，也是全国有最多移民生活工作的城市。这里的华裔人口更是全国之冠，其中来自中国大陆的移民过去五年一直领先。除了加拿大的两种官方语言英语和法语之外，粤语是加拿大第三大语种。 多伦多是加拿大的最大城市，也是北美地区人口密度第5的大城市。
当地华人多伦多当地的华侨及华裔人口多达40万，相当于加拿大全国约百分之一的人口。
1、唐人街：多伦多共有5个唐人街，其中市中心有2个唐人街，分别为dundas/spadina和broadway/gerrard。2、华人购物商场：多伦多市中心及市郊的scarborough、north york、markham、mississauga和etobicoke有70多家华人商场，其中规模较大、生意兴隆的有太古广场（pacific mall）、城市广场（market village）、万锦广场（first markham place）、时代广场（times square）、东方广场（oriental center）和大都会广场（metro square）等等。3、中文传媒：多伦多有四份中文日报，其中最著名的三份为《世界日报》、《星岛日报》和《明报》。多伦多还有超过十二份社区小报，中文电视台和电台也各有三家。政府机关行政机关多伦多是一个市长议会制的自治市。《多伦多市法案》（city of toronto act）赋予多伦多这一加国最大城市在制订市政附例和征收新税等方面更大的权力及自由度，并确保多市政府的运作更具有问责性和透明度。多伦多市长由民间直接选举产生。多伦多城市委员会（toronto city council）是一个单院制立法机关，由来自全市不同地方的44名议员组成。市长和委员会的议员任期4年，可以连任，没有次数限制（2006年竞选改为4年一任，而以前都为3年一任）。
地方选举多伦多地方选举是在2006年，共有38位候选人角逐市长一职，共238位候选人角逐44位议员职位。而这次选举的候选人数也是历年之最。而此次任职时间则延长至2010年而不是2009年。
市政大楼建于1965年的多伦多市政厅是多伦多一个独特的地标性建筑，由芬兰建筑师威里·欧若威尔（viljo revell）主持设计，其建筑造型极富特色，两片薄的弧形高楼相对而立，