由于铁路问题持续存在，温哥华港的船舶排队人数超过50艘

周一，在温哥华港等待泊位的船只数量超过50艘，因为cn报告称，在其网络关键部分恢复铁路服务的努力遭遇重大挫折。
该公司在给美国托运人的一份声明中表示，该铁路在周末短暂地重新开放了其温哥华至坎卢普斯的线路，但随着不列颠哥伦比亚省南部遭遇更多大雨，该线路迅速关闭。
“在周末移动了7列火车之后，cn决定主动关闭其网络，因为进入不列颠哥伦比亚省的大量降水导致碎片、冲刷和山体滑坡活动增加，”cn（纽约证券交易所代码：cni）说。
cn说，北向和东向交通仍然关闭，因为“工作人员正在努力寻找安全有效的方法来管理水流、稳定基础设施和监控网络的整体状态”。这条铁路继续将部分交通分流到鲁珀特王子港，并与加拿大太平洋公司的温哥华-坎卢普斯线共享。
由于周末港口拥堵情况恶化，周日停泊的船只数量达到54艘，因此受挫。截至周一晚些时候，这一数字已降至51艘，其中包括8艘集装箱船、16艘粮食船和13艘煤炭船。
在洪水和山体滑坡切断了cn和cp为港口提供服务的线路以及主要卡车路线后两个多星期，这些影响继续波及整个加拿大的供应链。cp上周在其主线上恢复了服务，一些高速公路已经重新开放。
“这确实是一种危机情况，”加拿大国际货运代理协会发言人朱莉娅库泽耶维奇告诉美国托运人。
kuzeljevich说，货运代理正争先恐后地将货物运出温哥华，转向飞机，包括包机和卡车。
“每个人都在力所能及的地方提供帮助，但事情仍然停滞不前，”库泽耶维奇说。
该港口已经面临着创纪录的集装箱数量和大量空集装箱的压力。在加拿大政府同意为温哥华弗雷泽港务局提供高达410万加元（320万美元）的资金以开发一个40英亩的场地来存放空集装箱后，可能会有所缓解。
与此同时，港口可能会受到更多干扰。服务于温哥华、aheer和prudential的两家承运商的工会集装箱卡车司机周一发布了72小时罢工通知。如果罢工在周五继续进行，这将意味着为港口服务的大约1,700名卡车司机中的大约200人丧生。
“由于供应链问题和洪水以及我们遇到的一切问题，您无法从系统中取出200辆卡车，”unifor西部地区主管gavinmcgarrigle上周告诉americanshipper。