7省要求年底前必须淘汰剩余60万辆国三及以下货车

2018年，国家制订了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，要求在2020年底前淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。今年正是蓝天保卫战的收官之年，随着国六标准的实施，各地限行加淘汰补贴政策收紧，国三车退出市场已是板上钉钉。
年底前再淘汰60万辆国三车
此前，交通运输部与生态环境部、财政部等五部门联合会议中提到：“今年是打赢蓝天保卫战三年行动计划的决胜之年。我们将更加突出部门协同，形成工作合力，进一步加大推进力度，确保如期完成淘汰国ⅲ及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。”
而记者了解到京津冀及周边地区、汾渭平原已经淘汰国ⅲ及以下排放标准营运柴油货车近40万辆，同时生态环境部最新数据显示，该区域主要污染排放量大幅下降，淘汰工作取得阶段性重大进展。
如今2020已过了大半，为完成既定目标，相关部门对北京、天津、河北、山西、山东、河南、陕西七省市淘汰工作进行了再动员、再部署。 随后，各地也纷纷响应号召，通过对国ⅲ标准柴油货车实行更为严格的限行、禁行措施，加大柴油货车排气路抽检执法力度，暂停办理相关业务，淘汰补贴敦促车主更换高品质车辆等措施来推进国三车的淘汰。
国四车同样面临窘