回顾中国航空运输发展与走势

回顾中国航空运输发展与走势
随着经济对外进一步开放和对内进一步搞活，国内外流通领域都将会进一步活跃和繁荣，航空运输需求更加旺盛，发展环境更加宽松根据加入世界贸易组织的承诺，涉及空运的大部分领域已经全面放开，中国空运将会更加开放，这将对中国物流加快发展提供了新的机遇，一些实力强大的外国物流企业将会以全资子公司及与中方物流企业合作的方式加速进军中国市场，然而，一些外国物流企业认为进入中国市场自行建立网络很难。
回顾2011年的2-11月的不同增长情况，国际航线仅在3、4月份出现微弱的增长之外，其余月份都处于负增长状态，尤其是在5月、10月、11月，降幅更是超过了16%,港澳航线市场需求也是以下滑为主，尤其是在9到11月，出现了加速下滑的趋势，国内航线市场需求在2月出现高达13.2的降幅之后，在9、10月份仍然出现了微弱的降幅,显然，与过去近10年的市场需求增长速度相比（扣除2008年），2011年的中国航空货运市场需求可谓是表现出明显的单边下滑态势，且降幅较大。
但是在2012年，面临市场需求与运力过剩的双重压力下，如果进一步从我国空运发展格局与增长方式的变化来看，这种市场格局变化可能是未来我国航空货运市场发展的重要特征，随着我国航空运输结构与经济增长方式的转型，社会劳动力成本结构出现了明显的变化，劳动力成本处于持续上升通道，与发达国家航空运输服务企业相比，我国航空公司的廉价劳动力时代已一去不复返。