中小物流企业迎来又一危机，网络货运助推平台化或成救命稻草

在我国超八十万家物流企业当中，有百分之八十为中小型物流企业。起步较晚造成了物流行业发展水平先天不足，即使是今天我国已成为世界第一大公路运输市场，并且有几大龙头物流带领下，仍不能掩盖住整体存在的问题。
电商和国民经济水平的双重发展带动了国民物流需求，同时要提高了对物流时效的要求，提高时效就意味着提高成本，不论是运输本身还是运输管理，所需要的人力、运力、财力、税务等方方面面的成本都处于高速增长状态。
中小物流企业迎来又一危机，网络货运助推平台化或成救命稻草争压力，中小型物流企业业务份额备受挤压。面对竞争与成本双重压力，许多企业已难堪负重，尤其受今年疫情影响，业务停滞资金链断层，使得物流企业的问题集中爆发，不少企业甚至倒闭告别了物流市场。剩下的企业纷纷寻求转型以获得一线生机，而今年正式推行的网络货运政策，无疑是中小物流企业所寻求的那艘诺亚方舟。
简单来说，网络货运是通过对物流业务的集约化管理，降低技术成本及管理成本，从而降低运输和物流的总成本。广州物流表示，产业碎片化是多年积累的历史问题，网络货运平台资源整合和配置的实质是实现高效的物流管理，通过网络货运平台进行整合管理，不仅能够促进物