航运ETF在2021年见顶：飙升的背后是什么？

breakwave干散货运输etfbdry是唯一专注于干散货运输的货运期货etf，是今年表现最好的etf，涨幅超过241%。
这场壮观的反弹是由大流行引起的全球持续供应链问题推动的。这提振了对干散货运输的需求，推高了运费。
干散货市场包括铁矿石、煤炭、谷物、油籽、钢铁、水泥、林产品、农产品、有色矿物和金属。波罗的海干散货指数在过去一年中上涨了约68%。值得注意的是，在过去的18个月中，单个集装箱的运费飙升。
由于大部分主要商品通过船舶运输，全球航运业的前景依然强劲。港口拥堵和延误是主要驱动因素，因为大流行已经停止了船舶的移动，并且至少在短期内将继续这样做。事实上，中国的拥堵问题已经影响到从海角到小船的所有船舶尺寸，导致港口活动受限和农业货物堆积。中国主导干散货市场，约占主要干散货贸易总额的40%。
此外，今年铁矿石出货量的上升引发了中国开普敦到货量的增加，导致排队等候。集装箱可用性的下降推高了散装费率。
根据该报告，全球干散货航运市场预计将从2020年的350亿美元增长到2027年的1010亿美元，复合年增长率为16%。在就业增长和工资上涨、城市化进程加快、钢铁产量增加以及煤炭行业增长的支持下加速经济增长对干散货航运市场来说是个好兆头。
此外，干散货航运业的增长受到全球更强劲的工业发展和技术进步的推动，包括对航运材料的监控和为单个项目分配识别号。
让我们仔细看看bdry的基本原理。
breakwavedrybulkshippingetf通过近期干散货指数货运期货合约的投资组合，提供对干散货航运市场的敞口。它旨在通过使用阶梯策略购买合约同时让现有头寸到期并以现金结算来减少滚动合约的影响。
breakwavedrybulkshippingetf持有加权平均距离到期日大约三个月的货运期货，根据现行日历时间表混合使用一到六个月的货运期货。这种方法通过使用阶梯策略购买合约来降低滚动合约的影响。运费期货配置将是50%的好望角型合约、40%的巴拿马型合约和10%的supramax合约（阅读：在上周的市场低迷中，4只etf至少上涨了7%）。
breakwavedrybulkshippingetf的资产管理规模累计约为5370万美元，平均每天交易量约为356,000股。它收取更高的年费，为3.47%。
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