挪威空运罗尔维克介绍
时间：2024-03-15
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挪威空运罗尔维克介绍
r rvik机场，ryumr?rviklufthavn
，ryum
国际航空运输协会：rvk 国际民航组织：enrm
概要
机场类型 上市
所有者对经营者 avinor
供应 r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，维克纳，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐标 64°50'18“n 011°08'46”e坐标： 64°50'18“n 011°08'46”e
地图
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 长度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 沥青
统计（2015）
乘客 34,168
飞机运动 3,213
勒尔维克机场，村上龙（挪威语：勒尔维克lufthavn，村上龙 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一个支线机场位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村庄的勒尔维克在市政府维克纳在拉格县，挪威。该机场由国有avinor拥有和经营，为维克纳市和纳柔依市提供服务。机场有一个950米（3,117英尺）的沥青跑道，编号为04-22。维德罗与交通和通讯部签订了庞巴迪短跑8飞机飞往机场。该机场于1986年作为市政机场开放。它是由诺维首次服务的，但是wider?e于1988年接管了这些航班。该机场于1996年被国有化。瑞姆2014年服务了33,532名乘客。
历史
政府于1983年12月启动了机场短途起降航班的计划。该机场与其他五个地区机场一起提议：leirin的fagernes机场 ; 布林格兰德f?rde机场 ; kj?rstad的mosj?en机场 ; r?st机场和v?r?y机场。[4]这些计划于1984年4月10日由议会通过[5]。1985年预算[6]发布了开工建设补助金，政府于1985年9月6日发布了经营许可。[7]（60％），维克纳市（30％）和nord-tr?ndelag县市（10％）之间的融资分成两部分。市政资金通过kommunalbanken的贷款资助。[8]州政府的大部分资金都是在1986年的预算以及其他三个机场获得的。[9]原定目标是每年12,000名乘客。[10]
机场费用估计为15至1600万kr，但最低的投标kr 10和11万之间。[11]机场结束了严重的超支--1200万挪威克朗和f?rde机场。[12] ryum计划于1986年10月1日开放，但当天天气太糟，仪式可能发生，因为飞机无法降落。[13] r?rvik最初服务于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飞行两次。[14]在第一个冬季，在候机楼内发现了几处缺点，并在室内测量了低至-6°c（21°f）的温度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他们将终止finnmark以外的所有业务。[16]这在1988年1月8日生效，[17]离开r?rvik没有定期服务。[18]机场的人员从八人减少到六人，但机场从08年到23 日仍然开放[19]。根据1988年的夏季时间表，r?rvik被列入了沿着黑格尔海岸的wider?e的服务。[17] 1988年，机场有7,244名乘客，每名乘客的综合补贴为511美元。其中包括130万克朗的机场运营补贴，以及该市覆盖的100万克朗的运营赤字。[20]
从1996年起，ryum和其他25个地区机场被和民航管理局（后来更名为avinor）接管。[21] 1999年，机场拥有17,000名乘客。国有化四年后，民航局提出要关闭ryum和其他地区性机场，以降低成本，但政府却拒绝了。[10]机场在2001年再次获得民航局的认证，除了新的跑道照明之外，机场还需要一艘救援艇。[22]该部于2001年开始考虑使用比37座dash 8飞机小的飞机。原因是从r?rvik和namsos机场每个航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起来。[23] 机场安全于2005年1月1日实施。[24]自2010年以来，北特伦德拉格县市政府一直在要求将跑道延长至1,199米（3,934英尺）并建造一个较大的机库。[25]
设施
机场位于ryumsj?en在维克纳，[5] 6公里（3.7英里）勒尔维克南部。提供付费停车场，出租车和汽车租赁服务，但机场不提供巴士服务。[26]村上龙的集水区域包括奈略。[27]
机场的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一个长度为830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其长度为04-22（大致为东北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全区域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一长度为800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋环绕的人工土地上。[22]精密进近跑道（scat-i）采用非精密方法进行rnav和vor / dme，但缺少仪表着陆系统。
航空公司和目的地
r?rvik机场由wider?以dash 8-100 /200飞机提供服务。这些服务通过与交通运输部的公共服务义务得到补贴。[30
，ryum
国际航空运输协会：rvk 国际民航组织：enrm
概要
机场类型 上市
所有者对经营者 avinor
供应 r?rvik，挪威
位置 ryumsj?en，维克纳，nord-tr?ndelag
海拔 amsl 4,5米/ 15英尺
坐标 64°50'18“n 011°08'46”e坐标： 64°50'18“n 011°08'46”e
地图
rvk位于挪威 rvkrvk
跑道
方向 长度 表面
米 ft
4月22日 830 2723 沥青
统计（2015）
乘客 34,168
飞机运动 3,213
勒尔维克机场，村上龙（挪威语：勒尔维克lufthavn，村上龙 ; iata：rvk [3] ，icao：enrm）是一个支线机场位于ryumsj?en，6公里（4英里）南部村庄的勒尔维克在市政府维克纳在拉格县，挪威。该机场由国有avinor拥有和经营，为维克纳市和纳柔依市提供服务。机场有一个950米（3,117英尺）的沥青跑道，编号为04-22。维德罗与交通和通讯部签订了庞巴迪短跑8飞机飞往机场。该机场于1986年作为市政机场开放。它是由诺维首次服务的，但是wider?e于1988年接管了这些航班。该机场于1996年被国有化。瑞姆2014年服务了33,532名乘客。
历史
政府于1983年12月启动了机场短途起降航班的计划。该机场与其他五个地区机场一起提议：leirin的fagernes机场 ; 布林格兰德f?rde机场 ; kj?rstad的mosj?en机场 ; r?st机场和v?r?y机场。[4]这些计划于1984年4月10日由议会通过[5]。1985年预算[6]发布了开工建设补助金，政府于1985年9月6日发布了经营许可。[7]（60％），维克纳市（30％）和nord-tr?ndelag县市（10％）之间的融资分成两部分。市政资金通过kommunalbanken的贷款资助。[8]州政府的大部分资金都是在1986年的预算以及其他三个机场获得的。[9]原定目标是每年12,000名乘客。[10]
机场费用估计为15至1600万kr，但最低的投标kr 10和11万之间。[11]机场结束了严重的超支--1200万挪威克朗和f?rde机场。[12] ryum计划于1986年10月1日开放，但当天天气太糟，仪式可能发生，因为飞机无法降落。[13] r?rvik最初服务于norving，周一至周五，dornier do 228：bod?- r?rvik- namsos -trondheim和r?rvik- br?nn?ysund飞行两次。[14]在第一个冬季，在候机楼内发现了几处缺点，并在室内测量了低至-6°c（21°f）的温度。[15]
norving于1987年12月10日宣布他们将终止finnmark以外的所有业务。[16]这在1988年1月8日生效，[17]离开r?rvik没有定期服务。[18]机场的人员从八人减少到六人，但机场从08年到23 日仍然开放[19]。根据1988年的夏季时间表，r?rvik被列入了沿着黑格尔海岸的wider?e的服务。[17] 1988年，机场有7,244名乘客，每名乘客的综合补贴为511美元。其中包括130万克朗的机场运营补贴，以及该市覆盖的100万克朗的运营赤字。[20]
从1996年起，ryum和其他25个地区机场被和民航管理局（后来更名为avinor）接管。[21] 1999年，机场拥有17,000名乘客。国有化四年后，民航局提出要关闭ryum和其他地区性机场，以降低成本，但政府却拒绝了。[10]机场在2001年再次获得民航局的认证，除了新的跑道照明之外，机场还需要一艘救援艇。[22]该部于2001年开始考虑使用比37座dash 8飞机小的飞机。原因是从r?rvik和namsos机场每个航班平均只有17名乘客，h?knes?ra加起来。[23] 机场安全于2005年1月1日实施。[24]自2010年以来，北特伦德拉格县市政府一直在要求将跑道延长至1,199米（3,934英尺）并建造一个较大的机库。[25]
设施
机场位于ryumsj?en在维克纳，[5] 6公里（3.7英里）勒尔维克南部。提供付费停车场，出租车和汽车租赁服务，但机场不提供巴士服务。[26]村上龙的集水区域包括奈略。[27]
机场的海拔高度比平均海平面高出4.5米（15英尺），并且它有一个长度为830米×30米（2,723米×98英尺）的跑道，其长度为04-22（大致为东北 - 西南）。[1]跑道和跑道末端安全区域（resa）的延伸部分于2012年11月完成。[28]跑道的前一长度为800米（2,625英尺）。[29]跑道的西端位于海洋环绕的人工土地上。[22]精密进近跑道（scat-i）采用非精密方法进行rnav和vor / dme，但缺少仪表着陆系统。
航空公司和目的地
r?rvik机场由wider?以dash 8-100 /200飞机提供服务。这些服务通过与交通运输部的公共服务义务得到补贴。[30