一年油费要20万？！油价再次起飞，低运费时代，养家糊口成难题？

近日，美国对伊朗实行新一轮制裁，将于11月5日生效。伊朗油轮编队占全球供油量的5%左右，各国只能逐步减少进口自伊朗的原油数量。卡友肯定得问：这和我们有啥关系？小编告诉你，关系大着呢！一旦制裁生效，全球原油供应量将下跌。而中国是一个极其依赖原油进口的国家，毫无疑问，新一轮油价上涨不可避免，货运成本将进一步提高。
有朋友就纳闷了。这搞货运的有啥成本啊？不就买个车，加个油，就能跑很长时间吗。这里面的门道深着呢！首当其中的，就是上面讲到的年年攀升的油费，有关数据表明，一辆普通货运卡车，一年下来加的油费普遍都在10万人民币以上。要是货源多，跑得勤，20万都是打不住的。搞货运，油钱绝对是占成本支出的大头。
另一项就是过路过桥费。小编查询了相关数据发现，按货车类型区分的话，一辆牵引车一年需要缴纳过路过桥费9万元，重卡3.5万元，中卡2万元，轻卡1.2万元。一年过路过桥费的平均值都在5万元左右，堪比上班族一年的薪水啊。
另外就是货车每年的保养费和维修费。外行人看热闹，老司机才知道。每年定期花个1万至2万元保养卡车，绝对能免掉不少麻烦事儿。万一发生点儿意外，出点小毛病又是一笔不小的维修支出。平均算下来，一年得有个三