油价气价攀升运费毫无起色 协会呼吁上调运价有用吗?

近日来，随着油价气价持续攀升，运费却却丝毫不见起色，不少人真切的的体会到了前所未有的艰难。
朋友圈里，一个车队解散的截图引人心酸，消息称：接到通知，要求明天全部下车车队解散，司机请自谋职业。一个流泪、两个拱拳，三个表情将兄弟之间的无奈、不舍、抱歉，还有对未来的期许表现的淋漓尽致。
众所周知，当前的货运行情进入了历史冰点，甚至有青岛黄岛和淄博的部分协会发布通知，建议会员企业上调15%运价，共同促进行业健康发展。
然而，面对当前的货运现状，大家似乎却十分清醒，有人留言称“协会仅建议而已，真正能起到的作用微乎其微。”几乎已经很少有人会将运费的上涨寄托于相关协会组织的建议与呼吁。
当前的货运问题该如何解决？为此我们采访了从事多年货运行业的某单位负责人。
“此时协会呼吁起不到任何关键作用，因为不只司机难、车队难，物流企业同样也很难。”据介绍，车多货少的现状并非一天形成，近年来由于疫情、国际环境等多重因素影响，更是大大缩减了公路货物总量。在这样的情况下，车队和散户卡车司机的竞争只能越来越加剧，就算是现在这种低迷的运价水平，仍有不少人抢着拉，这个时候谁敢提涨价，分分钟就能被取代，市场手段使