液化石油气公路运输罐车事故基本处置措施
时间：2024-01-08
点击：74次
①冷却
是指液化石油气罐车罐体泄漏或着火时，用雾化水冷却罐体，以降低罐体内压，防止罐体开裂的一种处置措施。
注意事项:
★罐体应均匀冷却，不留空白，以防止气相部分因罐体内温度升高、压力变化而膨胀，液相部分因冷而收缩，罐体因受力不均而开裂。
★对于满液位倾翻的槽车，不能在安全阀上喷水，防止液化石油气泄漏时气化吸热，且由于喷水冻结安全阀，罐内压力会急剧上升。
②稀释和抑爆
是指当液化石油气槽车发生泄漏时，泄漏的液化石油气被喷淋水枪和水幕水枪喷出的雾化水不断稀释，从而降低现场可燃气体的浓度，可以达到控制爆炸的目的。
需要注意的事项
★由于dc水与罐壁碰撞会产生静电，dc水在稀释抑爆过程中无法喷出。
★液化石油气从喷嘴、管口或破损处高速喷出时，容易产生静电。因此，在稀释抑爆过程中，排险队应及时将罐体尾部和阀箱处的接地线接地。
(3)宣泄和消除风险
是指当液化石油气槽车发生泄漏无法处理时，在冷却罐体的同时，用喷淋水稀释泄漏的液化石油气，使罐内液体自然排出。
注意事项:
★采取放空措施前，应根据地理环境和风向确定危险区的范围；
★划定警戒区，控制火源；
★气相排放，控制排放流量；
★顺风用水幕水枪稀释；有条件的吊装和转运都可以。
④关闭阀门，切断物料。
是指当液化石油气槽车受到撞击、摩擦、倾覆，导致阀箱内充气液体阀门或管道破裂泄漏时，通过关闭紧急切断阀来制止泄漏的应急措施。
注意:如果水力紧急切断阀不能正常关闭，救援队需要携带无火花工具在水枪组的掩护下，通过破坏管道或部件进行紧急泄压，达到关闭阀门、切断物料的目的。有两个可选的部分需要被打破:一个是输油管道；二是油管上的易熔塞。
⑤封堵和密封
指有针对性地使用各种堵漏装置和方法，尝试堵漏、密封，达到堵漏的目的。
根据罐车的解构和功能不同，事故状态下容易发生泄漏的主要部件有:罐体、安全阀、气体(液体)装卸阀等安全附件。
⑥罐车堵塞
罐车车体的泄漏主要发生在两个部位，即气缸和头部。
储罐位置的堵漏:
筒体易出现小孔或裂纹，可用堵漏枪工具堵漏；
如果泄漏压力较小，可用木楔堵漏；
如果泄漏压力较大且不规则，可用外封密封袋或强磁堵漏工具堵漏；
如果泄漏发生在罐体的下半部，难以止住泄漏，可以通过注水的方式将罐内的液化石油气液体抬高，使罐体形成水垫，从破裂口流出，然后即可止住泄漏；
如果漏压过高，也可采用灌液注水的方法配合堵漏。
风头位置堵漏:由于其特殊的半球形结构，现有的很多堵漏工具很难与之匹配。在实际处置中，视情况多采用软性强磁堵漏工具或堵漏枪进行堵漏。
⑦逆向灌输
是指通过自然压差或输送设备，将液化石油气组分从事故储罐经管道倒入安全储罐的过程。
适用情况:
一是罐车罐体破损但未泄漏或泄漏被堵塞，因载重较重，不适合直接起吊，需要倒灌引出一部分液体；
二是罐体泄漏无法完全封堵或少量泄漏无法制止，可采用反向输液的方法控制泄漏，以配合其他处置措施的实施。
注意事项:
★倒流程方案须经过专家顾问团的反复论证，并在安全的操作环境下实施。
★实施过程中应有专家在场，处理突发的技术问题。
★在倒灌过程中，水枪组和水幕组应在罐体周围和下风向布置水幕水枪和水幕发生器，以应对突发情况。
★当采用压缩气体加压法回流时，如果罐车倾覆，罐内气相管被液化石油气淹没，事故罐蒸气阀应与中转空罐液相阀连接，液相阀应与中转空罐气相阀连接回流。
★采用烃泵加压法和压缩机加压法时，应使用防爆设备。
★采用压缩气体加压法和压缩机加压法倒罐时，要确保事故罐的泄漏被完全堵住，不会因为罐内压力升高而再次破裂泄漏。
★根据罐车事故状态，确定事故罐与空罐之间的气液连接管口。
⑧排水和燃烧控制。
通过主动点火和控制燃烧消除现场危险因素的处置措施。
适用性:当液化石油气槽车发生泄漏，经初步处理后泄漏量减少，或液化石油气事故槽车不泄漏，不具备介质倾倒、吊装和转运条件时，可通过阀门泄放管泄放并点燃至安全区域，以消耗事故罐内的液化石油气组分，达到消除风险的目的。
注意事项:如果现场气体扩散已达到一定范围，点火很可能引起爆燃或爆炸，产生巨大冲击波，危及救援力量和周围群众的安全，造成不可预知的后果，不能采取排水和燃烧控制措施。
⑨吊装转运
液化石油气事故罐车或罐体被吊起后，通过平车托运或牵引车牵引将事故罐车安全转移的处置措施。
适用情况:
一是虽然罐车损坏或翻倒，但罐体处于安全可控状态，但车辆不具备行驶条件，需要吊装运输，消除危险源；
二是罐车罐体或阀门管道泄漏，需在采取冷却、稀释抑爆、关阀切料、堵漏密封、排水、控制燃烧等措施后转移到安全区域。
注意事项:捆绑罐体时，要先用黄油浸泡吊带和挂钩，防止吊带扭曲摩擦产生火花。
如果事故罐内有大量的液化石油气，则不宜使用单根钢丝绳进行起吊，以防止事故罐在起吊过程中发生晃动或坠落。起吊前检查罐内压力是否异常，先进行处理，确保压力正常后再起吊。
⑩起重能力的选择
起重作业所需起重机的选择可通过起重机制造商提供的汽车起重机额定性能表进行查询，并可估算出起重机的需求量和额定起重量。
举个例子，要吊起一个总重量(罐车及其液体含量)为50t的事故罐车，至少需要调动两台50t吊车。如果罐温已降至常温，压力已降至0.3~0.4mpa，或罐体内液面已降至1/4，则可按罐车及其载液车的正常重量选择吊车，否则应将此重量增加一倍选择吊车和吊具。
安全监督
指需要转移的事故罐车的过程监控。
事故罐车经初步处理后仍不能完全消除危险，现场不具备进一步处置的条件，可通过监护转移至安全区域进行二次处置。
是指液化石油气罐车罐体泄漏或着火时，用雾化水冷却罐体，以降低罐体内压，防止罐体开裂的一种处置措施。
注意事项:
★罐体应均匀冷却，不留空白，以防止气相部分因罐体内温度升高、压力变化而膨胀，液相部分因冷而收缩，罐体因受力不均而开裂。
★对于满液位倾翻的槽车，不能在安全阀上喷水，防止液化石油气泄漏时气化吸热，且由于喷水冻结安全阀，罐内压力会急剧上升。
②稀释和抑爆
是指当液化石油气槽车发生泄漏时，泄漏的液化石油气被喷淋水枪和水幕水枪喷出的雾化水不断稀释，从而降低现场可燃气体的浓度，可以达到控制爆炸的目的。
需要注意的事项
★由于dc水与罐壁碰撞会产生静电，dc水在稀释抑爆过程中无法喷出。
★液化石油气从喷嘴、管口或破损处高速喷出时，容易产生静电。因此，在稀释抑爆过程中，排险队应及时将罐体尾部和阀箱处的接地线接地。
(3)宣泄和消除风险
是指当液化石油气槽车发生泄漏无法处理时，在冷却罐体的同时，用喷淋水稀释泄漏的液化石油气，使罐内液体自然排出。
注意事项:
★采取放空措施前，应根据地理环境和风向确定危险区的范围；
★划定警戒区，控制火源；
★气相排放，控制排放流量；
★顺风用水幕水枪稀释；有条件的吊装和转运都可以。
④关闭阀门，切断物料。
是指当液化石油气槽车受到撞击、摩擦、倾覆，导致阀箱内充气液体阀门或管道破裂泄漏时，通过关闭紧急切断阀来制止泄漏的应急措施。
注意:如果水力紧急切断阀不能正常关闭，救援队需要携带无火花工具在水枪组的掩护下，通过破坏管道或部件进行紧急泄压，达到关闭阀门、切断物料的目的。有两个可选的部分需要被打破:一个是输油管道；二是油管上的易熔塞。
⑤封堵和密封
指有针对性地使用各种堵漏装置和方法，尝试堵漏、密封，达到堵漏的目的。
根据罐车的解构和功能不同，事故状态下容易发生泄漏的主要部件有:罐体、安全阀、气体(液体)装卸阀等安全附件。
⑥罐车堵塞
罐车车体的泄漏主要发生在两个部位，即气缸和头部。
储罐位置的堵漏:
筒体易出现小孔或裂纹，可用堵漏枪工具堵漏；
如果泄漏压力较小，可用木楔堵漏；
如果泄漏压力较大且不规则，可用外封密封袋或强磁堵漏工具堵漏；
如果泄漏发生在罐体的下半部，难以止住泄漏，可以通过注水的方式将罐内的液化石油气液体抬高，使罐体形成水垫，从破裂口流出，然后即可止住泄漏；
如果漏压过高，也可采用灌液注水的方法配合堵漏。
风头位置堵漏:由于其特殊的半球形结构，现有的很多堵漏工具很难与之匹配。在实际处置中，视情况多采用软性强磁堵漏工具或堵漏枪进行堵漏。
⑦逆向灌输
是指通过自然压差或输送设备，将液化石油气组分从事故储罐经管道倒入安全储罐的过程。
适用情况:
一是罐车罐体破损但未泄漏或泄漏被堵塞，因载重较重，不适合直接起吊，需要倒灌引出一部分液体；
二是罐体泄漏无法完全封堵或少量泄漏无法制止，可采用反向输液的方法控制泄漏，以配合其他处置措施的实施。
注意事项:
★倒流程方案须经过专家顾问团的反复论证，并在安全的操作环境下实施。
★实施过程中应有专家在场，处理突发的技术问题。
★在倒灌过程中，水枪组和水幕组应在罐体周围和下风向布置水幕水枪和水幕发生器，以应对突发情况。
★当采用压缩气体加压法回流时，如果罐车倾覆，罐内气相管被液化石油气淹没，事故罐蒸气阀应与中转空罐液相阀连接，液相阀应与中转空罐气相阀连接回流。
★采用烃泵加压法和压缩机加压法时，应使用防爆设备。
★采用压缩气体加压法和压缩机加压法倒罐时，要确保事故罐的泄漏被完全堵住，不会因为罐内压力升高而再次破裂泄漏。
★根据罐车事故状态，确定事故罐与空罐之间的气液连接管口。
⑧排水和燃烧控制。
通过主动点火和控制燃烧消除现场危险因素的处置措施。
适用性:当液化石油气槽车发生泄漏，经初步处理后泄漏量减少，或液化石油气事故槽车不泄漏，不具备介质倾倒、吊装和转运条件时，可通过阀门泄放管泄放并点燃至安全区域，以消耗事故罐内的液化石油气组分，达到消除风险的目的。
注意事项:如果现场气体扩散已达到一定范围，点火很可能引起爆燃或爆炸，产生巨大冲击波，危及救援力量和周围群众的安全，造成不可预知的后果，不能采取排水和燃烧控制措施。
⑨吊装转运
液化石油气事故罐车或罐体被吊起后，通过平车托运或牵引车牵引将事故罐车安全转移的处置措施。
适用情况:
一是虽然罐车损坏或翻倒，但罐体处于安全可控状态，但车辆不具备行驶条件，需要吊装运输，消除危险源；
二是罐车罐体或阀门管道泄漏，需在采取冷却、稀释抑爆、关阀切料、堵漏密封、排水、控制燃烧等措施后转移到安全区域。
注意事项:捆绑罐体时，要先用黄油浸泡吊带和挂钩，防止吊带扭曲摩擦产生火花。
如果事故罐内有大量的液化石油气，则不宜使用单根钢丝绳进行起吊，以防止事故罐在起吊过程中发生晃动或坠落。起吊前检查罐内压力是否异常，先进行处理，确保压力正常后再起吊。
⑩起重能力的选择
起重作业所需起重机的选择可通过起重机制造商提供的汽车起重机额定性能表进行查询，并可估算出起重机的需求量和额定起重量。
举个例子，要吊起一个总重量(罐车及其液体含量)为50t的事故罐车，至少需要调动两台50t吊车。如果罐温已降至常温，压力已降至0.3~0.4mpa，或罐体内液面已降至1/4，则可按罐车及其载液车的正常重量选择吊车，否则应将此重量增加一倍选择吊车和吊具。
安全监督
指需要转移的事故罐车的过程监控。
事故罐车经初步处理后仍不能完全消除危险，现场不具备进一步处置的条件，可通过监护转移至安全区域进行二次处置。