蓝牌轻卡频频受阻,哪些车型可能会成为“替代品”
时间:2024-01-08
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说到蓝牌轻卡,想必轻卡圈里是几家欢喜几家愁,自“大吨小标”事件一出,很多购买蓝牌轻卡的卡友坐不住了,简而言之,一方面是车辆不合规,另一方面是严查超载。相信大家即便没拉过,也都听说过用轻卡拉10吨的事迹。
自2022年1月12日,国家正式发布了蓝牌新规,新规定严格限制了蓝牌轻卡的排量和尺寸等参数,从某些角度来说,非标规蓝牌轻卡厂家已经是不生产了,从源头上进行了治理。
反观现实中,虽然蓝牌轻卡被严格限制,但市面上对于中重载需求仍然存在,想在短时间内改变市场运输模式供需关系,难度非常大,那么市面上是否有车型可以替代蓝牌轻卡呢。
超规车型仍然存在,未来走向会如何
虽然说超规车型如今在市场上的运输环境是举步维艰,但换个角度来说,车辆不合规并不是卡友的“错误”,毕竟买车就是为了养家糊口,如果让大家立刻换车,肯定不太现实,况且市面上对于这类运输仍有需求,所以很多超规车型卡友冒着被处罚的风险仍旧在运输。
但就大环境来看,这并不是一个长久之计,除了交通方面的限制,如果后续要求所有蓝牌轻卡上线年检,超规车型非常容易出现年检不通过或遭停运,届时将真正迎来超规轻卡的“寒冬”。
超规轻卡频频受限,哪些车