网络货运平台要找好着力点，发票虽是刚需，但运营才是核心

网络货运是运营的基础性标准，拿网络货运牌照刻不容缓
网络货运在政策层面第一次对运营细节做了约束，体现在系统结构必须具备的八大模块功能上，促使企业更好转型。物流运输行业发展阶段决定 企业之间结构性差异并不大，运输业态的差异化一定是在运营上，而网络货运是运营的基础性标准
2016年营改增，经营者以承运人身份与托运人签订运输服务合同，收取 运费并承担承运人责任，然后委托实际承运人完成运输 服务的经营活动。包括无车承运陆路运输服务、水路运 输服务、航空运输服务和管道运输服务
无运输工具承运业务在国家政策中被详细界定。明确 规定无车承运业务按照“交通运输服务”缴纳增值税。 意味着国家允许无车企业从事货物运输服务，并有资 格开具11%的发票。
营改增后，交通运输与物流辅助服务增值税现状
? 2016年3月，交通运输服务增值税为11%
? 2018年4月，《财政部 税务总局关于调整增值税税率的通知 》，交通运输业增值税由11%降为10%
? 2019年3月，《财政部 税务总局 海关总署关于深化增值税改革有关政策的公告》，发生增值税应税销售行为或者进口货物，原 适用16%税率的，税率调整为13%；原适用10%税率的，税率调整为9%
好像