车队和货源之间的关系是什么？

车队和货源之间的关系是什么？
传统来讲，车货交易是以熟关系为基础的，而车货匹配平台是“陌生关系”，在竞相压价的同时，也加大了其间的交易风险，以货主在平台上发货需求为例。
首先，货主永远都要保留通过市场竞争选择更低价格的权力，这是平台上容易出现“低价”的现实。
其次，永远都会有无法预先确定的发货需求，临时性需求是大部分货主找平台的原因。在网络货运平台陌生型交易市场需求量井喷的同时，让干线运输行业的核心问题浮出水面。
据了解，交通运输新业态协同监管加价不合理部际联席会议针对广大货车司机反映的突出问题与利益诉求，约谈平台企业要尽快研究制定整改方案，逐项落实，立行立改。但在行业监管的同时，更为现实的是，货运市场是一个非标准化、信任成本高的深度服务行业，一键“抢单”的背后，不仅需要平台对“发货”在前期进行良好地评估，对运输过程进行
透明化管理，更需要对后期账单支付提供保障，才能真正取代传统的黄牛模式。
与此同时，物流行业链路角色太多，有太多的不确定会导致平台失去公平性，在一定程度上，车货匹配平台并没有使得行业的老大难问题得到根本解决，反而让运价变得更低。
在一对多的匹配中，货