创造物流巨头，物流行业何时诞生物流界BAT？
时间：2024-01-07
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仅从营收来看，传统三大国际快递企业dhl、ups和fedex仍旧稳居国际第一梯队。ups仅2018年第四季度营收就已高于顺丰2017年的全年营收。此外，ups每票快递收入为近11美元，国内快递企业望尘莫及。
最近，拥有百年历史的国际快递巨头ups发布了2018年第四季度财报，报告显示，2018年第四季度，ups实现营收198.48亿美元；净收入为4.53亿美元，调整后净收入为16.90亿美元。仅美国本土市场，该季度的营收就达125.75亿美元。
不能否认，近几年以顺丰、“通达系”和百世为代表的国内第一梯队民营快递企业，整体发展势头良好。这包括快递主业向快运天量市场延伸，快递服务专项综合供应链一体化服务紧跟 “一带一路”勇闯海外市场等。总之，快递业精神面貌焕然一新。
不过，评判企业终归要从营收说话，就这一点，传统三大国际快递企业dhl、ups和fedex仍旧稳居国际第一梯队。ups仅2018年第四季度营收就已高于顺丰2017年的全年营收。此外，ups每票快递收入为近11美元，国内快递企业望尘莫及。
认清事实，作为物流业标杆的中国快递企业，短时间内无法撼动传统三大巨头的格局，全行业依然还有很长的路要走。而快递业作为物流业最受瞩目的细分领域，一举一动几乎都传导至行业意
最近，拥有百年历史的国际快递巨头ups发布了2018年第四季度财报，报告显示，2018年第四季度，ups实现营收198.48亿美元；净收入为4.53亿美元，调整后净收入为16.90亿美元。仅美国本土市场，该季度的营收就达125.75亿美元。
不能否认，近几年以顺丰、“通达系”和百世为代表的国内第一梯队民营快递企业，整体发展势头良好。这包括快递主业向快运天量市场延伸，快递服务专项综合供应链一体化服务紧跟 “一带一路”勇闯海外市场等。总之，快递业精神面貌焕然一新。
不过，评判企业终归要从营收说话，就这一点，传统三大国际快递企业dhl、ups和fedex仍旧稳居国际第一梯队。ups仅2018年第四季度营收就已高于顺丰2017年的全年营收。此外，ups每票快递收入为近11美元，国内快递企业望尘莫及。
认清事实，作为物流业标杆的中国快递企业，短时间内无法撼动传统三大巨头的格局，全行业依然还有很长的路要走。而快递业作为物流业最受瞩目的细分领域，一举一动几乎都传导至行业意