运力组织的构建是大企业网络货运系统的核心，实现线上化自动调度

通过系统构建运力组织，实现三层结构的资源互通，并基于系统结构做出相应配置来实现系统自动化派单。持续运营迭代升级，最终沉淀出属于 企业自身的运力资源池、运力运营标准和系统化结算，将组织效率发挥到最优。
运力运营中心包括：
1、自有车（实现系统自动派单）
2、固定合同运力（通过灵活配置的规则实 现系统自动派单）
3、新合同型运力（通过标准化各项标准，实现企业 线上化招采以及线上化运营）
4、临时用车运营中心（老资源：系统配置参数，设定规则 为资源方开设账号，实现系 统里参与报价、抢单。外部资源入口：系统对接外部公共资 源平台）。
打造系统流程的构建能力、企业运力标准的沉淀能力和对业务的影响能力。
构建多层次的运力资源池，并通过层级和错开匹配来运营运力资源池。
◆ 信息运力：只有运力信息的运力
◆ 活跃运力：活跃的注册运力
◆ 交易运力：和企业有过合作的运 力
◆ 潜力运力：具备活跃性且历史交 易无异常
◆ 稳定运力：每月成交单量达到一 定标准
◆ 优质运力：优秀的运营质量和用 户的评价
层级运营：实现运力 在层级间流转。
匹配运营：实现运力 与资源的错开匹配。