搭上网络货运转型列车，就能实现物流数字化了吗？

很多转型的物流企业认为，只要申请牌照就可以从事网络货运业务，其实不然，从事网络货运业务，申请牌照只是开始的第一步，后续的持续运营也十分重要。
加上从无车承运试点结束后，申报的企业超过1200多家，但是投入实际运营的并不多，涉及到的政策、运营还处于探索阶段，总体来说，网络货运推行相比较无车承运试点，在技术应用、监管力度、政策支持上都有更大的突破，因此物流企业的转型不单单是一个牌照就能解决的，最主要的还是如何结合自身业务条件，融合外部资源协同、合理的利用政策探索，从而持续经营下去。
在为期两年的网络货运实行期，网络货运企业能够持续稳定运营下去，不应该只是开运输发票这么简单，而是应在运营过程中，承运过程中实现交易管理智能化，运输流程场景化以及环节链条合规化，通过平台聚集效应提高物流行业运行效率，降低成本。
而今，数字物流的发展，在一定程度上杜绝了传统物流对资源、成本的过度消耗，造成环境污染、生态恶化等危害，也推动实现了社会经济的可持续发展。
数字物流对企业进行的信息化工作进行流程化，应用技术的发展，给传统管理理念带来新的思路。也通过集约化管理，提高了车辆的运输效率，严格把控了运输过程