也谈危化品运输，从俄亥俄州火车脱轨事件说起

2月3日，美国俄亥俄州火车脱轨，氯乙烯泄漏；2月15日，一辆载有液体硝酸的商业罐车在亚利桑那州的图森市发生交通事故，硝酸泄漏。泄漏、燃烧、爆炸、环境污染……危化品运输的高危性可想而知。
我国近年来发生的危化品事故中77%在运输阶段，因此，危化品运输要强监管，防患于未然，一旦事故发生，不仅伤亡惨重，还会造成环境灾难，本文就美国这两起事故的发生与处置，我国应吸取什么样的教训，谈几点看法，不妥之处，敬请指正。
一、天灾乎，人祸乎
2月3日，一列运载危险化学物质氯乙烯的诺福克南方列车，在美国俄亥俄州脱轨后引发火灾。列车有100节车厢，其中有50节脱轨。在这些脱轨的车厢中，有10节装有危险化学品，而装有氯乙烯的车厢有5节。氯乙烯，无色易燃，具致癌性，燃烧过程中可能产生的二噁英和残留的未燃烧氯乙烯。
短短半个月，又一起事故，2月15日，美国亚利桑那州车祸致卡车司机身亡，硝酸泄漏。硝酸为具有强氧化性和强腐蚀性的无机酸，刺激眼睛和皮肤，还可能引起肺炎、支气管炎和牙齿腐蚀。
一个月内接连发生两起有毒化学品泄漏的重大事故，且据相关人士透露，美国去年发生80起危险品运输事故，这自然要质疑美国政府在运输有毒化学品的政