物流车电动化：六大难题VS九大建议

物流配送车辆一直是政府采购车型中的重要品目。近年来，我国的新能源汽车产业在节能环保、财政补贴、税费减免、路权开放等政策的支持下高速发展，电动物流车也随之呈现快速发展之势。数据显示，物流车领域将是新能源汽车细分领域仅次于乘用车的市场，2022年市场规模有望达到30万辆。可以预见，电动物流车在政府采购领域所占的比重将越来越高。
物流车具有高能耗、高排放、高污染的特点。数据表明，占汽车比重不足10%的物流车辆，消耗了28%的石油，而氮氧化物和颗粒物排放占的比重却高达57.3%和77.8%。开展柴油货车超标排放治理是我国污染防治攻坚战的七场标志性重大战役之一，要求三年内明显见成效。
物流车辆的“三高”特点决定了其将是我国污染物排放治理的重要领域，而电动化将是推进物流车辆排放治理的重要手段之一。物流车辆电动化已经是大势所趋，上海、深圳等多个城市都计划在未来几年实现新增物流车全面电动化。
物流车实现电动化的六个难题
尽管目前我国电动物流车的发展取得了一定成绩，但仍存在很多问题，主要体现在政策、路权、成本、基础设施、标准、车辆性能等方面。
政策方面，整体政策环境不太稳定，导致企业经常出现第四季度集中销售的现