电池运输报告UN38.3Transporation介绍
时间：2023-12-30
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un38.3货品运输标准鉴定介绍
当货运输、海上运输、道路运输、铁路运输时，为了能确保安全，首先要了解商品的运输危险因素。
货品运输标准鉴定便是根据相关危险货物运输的政策法规、规范，由鉴定部门对商品的运输安全系数作出鉴定。
货品运输标准鉴定根据关键政策法规是联合国组织《有关危险货物运输的建议书》，分成《示范条例》和《试验及标准手册》两个部分。
日用品中常涉及的锂离子电池，在《示范条例》区划于第9类危险物品文件目录里，un编码是un3480（锂离子电池）和un3481（包含于机器设备中的锂离子电池或者跟机器设备一起包装的锂离子电池）。
在《试验及标准手册》第38.3章目中明确了锂电池试验标准、标准和流程，但在《示范条例》中，则确定了带有电池各种各样包装专业术语。国际航协(iata)、国际民航组织(icao), 国际海事组织(imdg)等制订规则里均引用了以上政策法规对锂电池的分类方式和标准，并在这个基础上确定了带有锂电池新产品的包装规定。
由于锂电池在运输环节中实际上必须满足《试验及标准手册》第38.3章节目录规定，并符合iata和imdg的包装规定，业界一般把那一套检测鉴定业务流程称之为un38.3认证。
在《试验及标准手册》第38.3章节目录规定全部种类充电电池都一定要进行8项实验，详细如下表：
章节目录编号项目38.3.4.1.t.1相对高度仿真模拟38.3.4.2t.2环境温度实验38.3.4.3t.3震动38.3.4.4t.4冲击性38.3.4.5t.5外界短路故障38.3.4.6t.6碰撞/挤压成型38.3.4.7t.7长时间充电38.3.4.8t.8强制性充放电
iata针对锂电池安全性运输极其高度重视，每年都会依据国际航协《危险物品运输标准》（iata dangerous goods regulations 即dgr）专业公布《锂电池运输手册》。在相关文档中，iata把锂离子电池依照不一样包装方法分成pi965, pi966, pi967. 详细如下：
包装专业术语包装方法un编码pi965锂电池独立运输un3480pi966与机器设备一起运输un3481pi967安装于设备中运输un3481
具体包装引导可以参考一下文尾应附锂电池包装引导流程表。
在这儿注重一个误区，有些人了解un38.3政策法规是适用电池政策法规，觉得仅仅电池检测，但实际上，如上所述，un38.3认证包括的不仅仅是电池检测，也包括针对包装安全鉴定。确切地说，un38.3认证理应包括电池安全检测及其包装运输安全性鉴定报告两个部分。
包装安全性鉴定包含国际海运鉴定、国际空运鉴定、路运鉴定等，在现在的出口业务在实践中，路运锂电池比较少，因此常规un38.3认证只包括国际空运鉴定和国际海运鉴定。
标志规定
un38.3认证针对充电电池标志规定可以参考一下前边30页iec62133标志详细介绍，独到之处取决于要在label上反映wh（瓦时）标值。 运输针对外包装有特殊规定，包含锂电池标识、第九类危险品标识、仅限于运输机运输标识等。实际请见文尾应附锂电池包装引导流程表。第9类危险物品标识
锂电池标识
仅限于运输机运输标识
常见问题
运输鉴定报告实效性全是自然年度合理，即每一年1月1日则上一年的鉴定报告全自动无效。 在具体应用中，目前我国un38.3认证鉴定报告有地区限制，华南区、东北地区、华东区鉴定组织认同度区别比较大。品牌方等在注册un38.3认证时要需注意。 对有2个充电电池组成包装的商品，例如tws 手机耳机。每一个充电电池都必须满足对应的标准并必须申请办理对应的运输汇报鉴定书。 锂离子电池独立国际空运时（pi965，un3480），电池容量理应维持在总电量30%下列（≤30% soc）； 《有关危险货物运输的建议书》独特要求188条文g小标题中，规定复合型包装中overpack标识高度不低于12 mm; 且有1.2 m跌落的需求。锂电池包装指引图
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当货运输、海上运输、道路运输、铁路运输时，为了能确保安全，首先要了解商品的运输危险因素。
货品运输标准鉴定便是根据相关危险货物运输的政策法规、规范，由鉴定部门对商品的运输安全系数作出鉴定。
货品运输标准鉴定根据关键政策法规是联合国组织《有关危险货物运输的建议书》，分成《示范条例》和《试验及标准手册》两个部分。
日用品中常涉及的锂离子电池，在《示范条例》区划于第9类危险物品文件目录里，un编码是un3480（锂离子电池）和un3481（包含于机器设备中的锂离子电池或者跟机器设备一起包装的锂离子电池）。
在《试验及标准手册》第38.3章目中明确了锂电池试验标准、标准和流程，但在《示范条例》中，则确定了带有电池各种各样包装专业术语。国际航协(iata)、国际民航组织(icao), 国际海事组织(imdg)等制订规则里均引用了以上政策法规对锂电池的分类方式和标准，并在这个基础上确定了带有锂电池新产品的包装规定。
由于锂电池在运输环节中实际上必须满足《试验及标准手册》第38.3章节目录规定，并符合iata和imdg的包装规定，业界一般把那一套检测鉴定业务流程称之为un38.3认证。
在《试验及标准手册》第38.3章节目录规定全部种类充电电池都一定要进行8项实验，详细如下表：
章节目录编号项目38.3.4.1.t.1相对高度仿真模拟38.3.4.2t.2环境温度实验38.3.4.3t.3震动38.3.4.4t.4冲击性38.3.4.5t.5外界短路故障38.3.4.6t.6碰撞/挤压成型38.3.4.7t.7长时间充电38.3.4.8t.8强制性充放电
iata针对锂电池安全性运输极其高度重视，每年都会依据国际航协《危险物品运输标准》（iata dangerous goods regulations 即dgr）专业公布《锂电池运输手册》。在相关文档中，iata把锂离子电池依照不一样包装方法分成pi965, pi966, pi967. 详细如下：
包装专业术语包装方法un编码pi965锂电池独立运输un3480pi966与机器设备一起运输un3481pi967安装于设备中运输un3481
具体包装引导可以参考一下文尾应附锂电池包装引导流程表。
在这儿注重一个误区，有些人了解un38.3政策法规是适用电池政策法规，觉得仅仅电池检测，但实际上，如上所述，un38.3认证包括的不仅仅是电池检测，也包括针对包装安全鉴定。确切地说，un38.3认证理应包括电池安全检测及其包装运输安全性鉴定报告两个部分。
包装安全性鉴定包含国际海运鉴定、国际空运鉴定、路运鉴定等，在现在的出口业务在实践中，路运锂电池比较少，因此常规un38.3认证只包括国际空运鉴定和国际海运鉴定。
标志规定
un38.3认证针对充电电池标志规定可以参考一下前边30页iec62133标志详细介绍，独到之处取决于要在label上反映wh（瓦时）标值。 运输针对外包装有特殊规定，包含锂电池标识、第九类危险品标识、仅限于运输机运输标识等。实际请见文尾应附锂电池包装引导流程表。第9类危险物品标识
锂电池标识
仅限于运输机运输标识
常见问题
运输鉴定报告实效性全是自然年度合理，即每一年1月1日则上一年的鉴定报告全自动无效。 在具体应用中，目前我国un38.3认证鉴定报告有地区限制，华南区、东北地区、华东区鉴定组织认同度区别比较大。品牌方等在注册un38.3认证时要需注意。 对有2个充电电池组成包装的商品，例如tws 手机耳机。每一个充电电池都必须满足对应的标准并必须申请办理对应的运输汇报鉴定书。 锂离子电池独立国际空运时（pi965，un3480），电池容量理应维持在总电量30%下列（≤30% soc）； 《有关危险货物运输的建议书》独特要求188条文g小标题中，规定复合型包装中overpack标识高度不低于12 mm; 且有1.2 m跌落的需求。锂电池包装指引图
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