央企发放900亿元货车延期还款 为何申请的卡友不多？

2022年5月24日，央视新闻报道三家汽车央企发放900亿元货车延期还款，助力疫情下还贷困难的卡友早日走出困境的消息引起行业关注。
如今政策发布已经过了20多天，申请延期的卡友多吗？这一市场对于当前的市场能起到哪些作用？大家还有哪些建议意见？为此我们联系了不同区域的卡友和经销商。
延期还款政策落地，申请的卡友并不多
“从政策落地到现在，我们这申请延期还款的卡友只有10来个，并没有之前想象的多。”山西晋中一家卡车经销商告诉我们，现在大多数的卡友看的都很明白，即便是还款延期，这部分钱也迟早要还，还不如紧紧手还了，当然如果用户确实有延期需求，申请程序也不繁琐，基本上都能通过。
相比山西晋中，上海今年的市场更为特殊，两个多月的封闭管控让这里的经销商和卡车司机相比其他地区更加困难。据上海某重卡经销商工作人员介绍，复工以来已经陆续有人来申请延期还款，目前申请的用户基本上都能通过公司审核，但审核过程中会根据用户的运营情况和还款情况来确定延期期数，并非所有用户都能申请到半年的延期时长。截至目前，申请延期还款的用户大约也只有十多个。
山东一直时卡车销量大省，当前的货运市场状态对于当地卡车行业来说也是一个