网络货运除了开票还能做什么？

2020年物流行业最火的话题 “网络货运”。经过半年多的实践，一方面，网络货运的发展让物流行业迎来了新的机遇和变化；另一方面，很多物流从业者对网络货运模式仍然缺乏了解，提起网络货运，第一印象仍是“开票”平台。
然而，国家通过下发一系列政策性文件推动网络货运不断规范运行，其目的固然有帮助物流行业解决“营改增”以来长期面对的进项难题，但本意绝不仅仅是打造出一个“开票”平台那么简单。
那么，网络货运平台除了“开票”以外，还能够为物流企业做什么呢？
01 补缺公路运输数据实现 多式联运
在技术创新方面，国家一直鼓励利用大数据、云计算、卫星定位、人工智能等技术整合资源；鼓励应用多式联运、甩挂运输和共同配送等运输组织模式；鼓励在其他运输领域上，如铁路、水运、航空，来实现规模化、集约化运输生产。
无论是交通运输部还与发改委出台的政策文件，都把无车承运拓展多式联运作为重点鼓励方面。随着改革的深入，未来在政策方面不会有很多的政策障碍。未来企业只要拥有了无车承运的资质，就可以来做其他的多式联运业务。
02 构建货运监管体系使行业有序发展
货运现阶段表现情况为主体众多、经营分散、高流动性，常常造成运