以智慧物流推动智慧城市升级

全球在建的智慧城市已超过1000个，而中国就接近600个。许多城市已在智慧政务、智慧社区、智慧交通和智慧安防等方面给予了大量投资，许多企业则不断推出“城市大脑”“底层平台”和“数据集成”等不同层次的产品以吸引各地政府购买，以至于“政府购买服务”成为当下中国智慧城市最大的市场。
如今，尽管在“最多跑一次”智慧政务、“平安城市”智慧安防、“车路协同”智慧交通和“网格化管理”智慧社区等方面取得了长足进步，但市民的获得感并未有相应的增长。特别是随着城市规模增大和需求增长，部分智慧城市的服务水平不升反降；多数智慧城市项目还处于碎片化状态，武汉市甚至出现了1.75亿元的微软“智慧城市”项目烂尾。
目前，中国智慧城市的建设还主要是面向政府的需要、面向技术的应用和短期目标的实现，集中在智慧安防、智慧社区、智慧交通和智慧政务等方面，也基本上都是政府主导、技术驱动和近期见效。但智慧城市建设的目的更应该是面向城市的政府管理服务能力提升、治理效率提高、市民宜居程度增强和以城市为中心的区域经济与生态可持续发展，持续的民生发展才是智慧城市建设的根本。地方政府不应是智慧城市建设的主体，而应是智慧城市中相关制度的制定者、