货车数量下降1/5，从业者少了300万，货车司机都去哪儿了？

相信不少货车司机都看过这样一组数据：目前我国从事运输行业的人数大约有3,000万左右。许多人可能觉得没有3,000万这么多，也有人觉得不止3,000万。
在2018年交通运输部发布的一组数据中显示，全国的营运货车一共有1,368万辆，从业人员有2,100万人左右。看上去不到3,000万，但是这统计的是直接的从业人员，不包括相关从业人员。
但是两年之后，情况有了一些不小的变化。上一组数据是在2018年6月发布的，而在2020年5月，交通运输部又发布了一组数据，其中货车的数量由1,368万辆降至1087.82万辆，下降将近20%。
目前直接的从业者有1,800万，下降了300万。少了300万的货车司机，那么这些货车司机都去哪儿了呢？
原因一：主动改行
一位卡车司机说“”付出与收获严重不对等，累死累活才收五六千块，上车司机，下车苦力，我自己做了两年大货车司机，帮人家开了五年大货车，一直以来都是安全驾驶，没有出过事故，尽职尽责，全车队我的车出勤率高，故障率最低，保养得最好，就连倒后镜都没有碰烂过一块，但老板都觉得是应该的，工资由入职到辞职都一个样，现在四十二岁
原因二：健康问题
9月6日晚7点多，有人在宿迁沭阳县胡集镇高速出口处的205国道边，发现